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こんにちは♪　青空スローライフです。

予約や取り寄せのみとなってしまった結果ウチの方では店頭に並ばなくなって久しいデアゴスティーニの[ラリーカーコレクション]、今回は節目の90号・・・マシンはセアト・コルドバ WRC E2です。

今号の巻頭を飾る[RALLY WORLD]は・・・

ラリー・ドイチュラント ②　です。前号でローブの圧倒的な強さを紹介しましたが、今号はまずローブが落とした唯一のラリー・ドイチュラントのお話から始まります。この年も実はローブはこの年も強さを見せ続けていました。ただ一点例年と違う事がありました。、この年、前年中盤からシトロエンにチーム入りしたセバスチャン・オジエが猛プッシュ。相変わらず好調なローブを猛追していたのでした。ただ、チームメイト同士の潰し合いを恐れたシトロエンはチームオーダーを発令。オジエはアクセルを緩めざるをえなくなったのです。このまま終わればローブの8連覇は確実と思われたデイ２の終盤、それはおきました。ローブのマシンがパンク。それを確認したオジエは「これぞ

イン・ザ・スポーツ！（これぞスポーツの正義だ！）」と叫び、ローブを逆転。2011年のウイナーとなったのでした。
ただ、この時の彼の言葉がチームやローブに与えた影響は大きく、オジエはシトロエンを去ることになりました。彼は新たに参戦するVWと2013年からの契約を結び、2012年はWRカーでの参戦を見送りました。そして2012年のラリー・ドイチュラントは・・・

再びローブのオンステージとなったのです。

そして2013年・・・ローブはフル参戦を見送った為、ラリー・ドイチュラントも不参加。ローブのいないラリーが行われました。この年はシトロエンのソルド・フォードのヌービルの接戦の末、ソルドが優勝。2014年はそのソルド・ヌービル共に新たに参戦したヒュンダイに移籍。そこで行われたドイチュラントでは、今度はヌービルが優勝するという形で進んで行きました。で、オジエは？というと2013年からVWから参戦したもののドイチュラントに関しては2年連続リタイアという悔しい結果となりました。ただ、やはりオジエの凄さはホンモノで2015、2016年と連覇して雪辱をはらすこととなったのでした。

さて、今回のモデル紹介に移ります。

スペインのメーカーであるセアト社は90年代半ば、F2クラスの成功を基にWRカークラスに参戦することを決定。98年終盤から始めたWRCへの挑戦は2000年のサファリにてオリオールが得た3位を最後に低迷・・・結局2000年をもってWRCから撤退したのでした。

では、そのモデルを見てみましょう。

セアト・コルドバ WRC E2 です。なかなかのデザインだと思います。ちょっとフォード・エスコートに似てるかな？

さて、次号は・・・

フォルクスワーゲン ポロＲ WRCです。左右に飛び出たオバフェンが迫力をかもし出していますよね。楽しみですね。

それでは次号・・・

＊冒頭で節目の・・・とお伝えしたのですが、理由は・・・

デアゴスティーニ・ラリーカーコレクション シリーズを第31号から第90号まで購入した客にデアゴスティーニからDVDのプレゼントがあったのです。

届くのが楽しみです。

ではまた。