み・のブログ一覧

　タイトル画像は、イイ感じにアタリ？がついてきたAW10純正改フロントドリルドローターの図れす。今のところブレーキタッチとか制動能力に不満はアリマセン。コンピューターセッティングのために山道走ったりして、下りでのブレーキングとかでそれなりに熱入れたんですが、クラックとかも全然発生していない模様。



















　リアタイロッドを寄せ集めパーツで自作しようと企んで、SW20タイロッドボディの根元をぶった切って左ネジを切ろうと思ったら、ダイスハンドルを使わんから捨てたとのクルマ屋さんの衝撃告知（笑）
　仕方ないので、ボール盤用の平らなバイスにダイスを固定したの図。


　で、ダイスを固定してロッドを回すという荒技でネジ切りを強行（汗）

　

　何とかなるもんなのね（笑）



　でも、バイスでムリヤリにダイスを固定して回したもんだから、変な削れ方してネジが痩せ気味になってしまった気がする・・・


　これで左ネジのメス型ロッドエンドを購入すればターンバックル式のタイロッドが出来るかも？？



















　ファミリーカーのセルボが遂に１０万Km突破。そんだけ。









































　MR2の自作メーターパネルのカバー部分。これまでテキトーな100均デニム布でテキトーに作って被せていたのを、テキトーなレザー風生地にてテキトーに作ったものに変更。この生地、廃棄する自宅の座椅子から剥がしたアレで、以前にシフトブーツもコレで作りました（笑）

























　ケイタイを家に忘れて作業画像を全然撮らなかったのですが、先日遂にAW11NAミッションを入手したので、念願の予備ミッションassyを配備しました。現在搭載中のものと全く同じ仕様で、デフはTRDですが（搭載中のはKAAZ）こちらにもシム増し攻撃byステンレストレーにてバキ男さん加工を施してあります（笑）
　現在は画像のとおり、クッション材マキマキされて、しあわせ号車内に安置されております。
　






　無惨に打ち捨てられる予備ミッション製作の残骸（笑）



　み・のMR2ミッションは、本体がAW11NAでクラッチハウジングがEPターボ、内部ギアがAE111とかのC56の３コ１で構成されておりますので、残骸がミッション１基分以上出るハメに・・・（汗）
　クラッチハウジングがAW用のEPターボミッションが組み立てられるので4A-G搭載したグランツァVとか作れば使えるかも？（笑）



























　クルマ屋さんで発見したアレな画像。　某ディア○ンテのV6エンジンのインマニを止めてるナットの図。こういうワッシャー祭的な手法って、み・のようなヤッツケ仕事が得意なプライベーター特有のアレだと思ってたんですが、メーカー純正でアリなのね。流石は世界のミツ○シ（笑）























　以上、僕は元気です（謎）。