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み・の愛車 [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

リアバンパー排熱穴加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
エンジンルームからの熱をですね~、とか何とか、何か尤もらしい理由を付けて穴空けました。やりたかったから。

ただ、家族にバレない・・・ようにはいかなくても(汗)怒られない程度に当り障り無くです((( ;゚Д゚)))
2
折角なので、バンパー内のマフラー遮熱板にも、バンパー穴と位置を合わせてスリットを開口ι(`ロ´)ノ

エキマニ&タービンが居てガンガン排熱してくるのは右側なので、スリットも大きめです((( ;゚Д゚)))
左側は申し訳程度に(笑)
3
よく見ると、ちゃんと網貼ってます((( ;゚Д゚)))
4
こんなんですけど、特に右側の穴は走行後かなり熱風が染みだしてました((( ;゚Д゚)))
バンパーが結構熱くなってるので、変形とかしそうで逆に不安になったり((( ;゚Д゚)))

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この記事へのコメント

2022年5月2日 19:24
はじめまして。
私も穴を開けましたが、高価を確認する術がなく「きっと効果があるはず」と思っていただけでした。
ようやく温度の計測ができるようになりまして計測中ですが、まだデータの整理ができていません。
鬼が出るか蛇が出るか。
効果があると期待したいところです。
コメントへの返答
2022年5月3日 21:00
初めまして。
ウチのは殆ど自己満足的に施工したので効果はあまり期待していないのですが、だったら遮熱板のスリットは要らなかったな~と思っております((( ;゚Д゚)))
結構バンパー熱くなるんですよ(´・ω・)

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「[整備] #コレダスポーツ50 ホンダ車用のドリブンスプロケを加工流用した記錄 https://minkara.carview.co.jp/userid/683020/car/3224323/7425805/note.aspx
何シテル?   07/17 14:59
 愛車は30年モノの古いクルマですので、軽くて排気量の少ないエンジンにしたり、インチダウンしてエコタイヤ履かせたりして車体をいたわっています。  壊れると大変...
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