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み・の"局地戦闘機と言い張る拷問車両" [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:2013年5月25日

ブースト計の配管を一部パイプ化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
 み・号はブースト計の配管をエンジンルームから延々とセンタートンネル通してメーターパネルまでシリコンホースで引っ張っていたのですが、ちょっと他でもホース使いたくなったので、一部アルミパイプで代用する事にしました。
 別にメーターのレスポンスがどうとか、細かい事を気にしたワケではありません(笑)
 画像がシリコンホース内径にちょうど良い太さのアルミパイプです。とりあえず適当なホースを差し込んでみたの図。1mで150円しなかったと思います。今回は2本使用。
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とりあえずフロント側のセンタートンネル入り口辺りからアルミパイプを通しました。
3
こんな感じで、できるだけパイプがまっすぐ通って、かつタイラップとかで固定しやすい場所を通していきました。

 青いホースがパイプと置き換えで外している途中のシリコンバキュームホースです。
4
一本目で大体この辺まで・・・ってこの画像ではわからんか(笑)
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ちょっと画像の向きが変わって判りづらいですが、左が後ろデス。

 2本目を連結して曲げていきました。アルミなので普通にしなるし、手で曲げられます。
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で、バルクに沿わせる感じでエンジンルームへ。
7
サージタンクから出ているバキュームホースの分岐と連結して終了。

 ていうか、そもそもブレーキの配管から分岐させればこんな苦労する必要ないのでは??とか考えないことにする。

 電気式のブーストコントローラーも外してしまったので、この周辺はかなりスッキリしました。
8
この作業により捻出できたシリコンホース2mあまり。

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