• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

み・の"局地戦闘機と言い張る拷問車両" [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:2014年9月21日

インタークーラー角度修正

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
 作業前。・・・ていうかこの画像は結構前のんだった(汗)

 まあ、この状態から若干ナナメってたのを修正した位で大体同じデスガ。
2
作業後。・・・ちょっとは純正クサくなったかな?(爆)

 IC出口の向きとスロットルの位置関係でちょっと起き上がった感じになっていたのを、曲がりパイプと曲がりホースを使って水平近くなるように修正してみましたわけですなのです。
3
ていうか以前よりICの位置が下がる事になるので、直下のバッテリー土台に乗っかってる空燃比計であるところのイノベートさん本体に、ICから吸い出した熱気が直射になっちゃうんデスガ・・・
4
あと、使用した曲がりパイプに純正ブローオフを取り付ける為の分岐パイプが付いているんですが、その向きの関係でブローオフがこんな位置になってしまい、配管も若干残念な感じに・・・
5
再掲。
 
 まあ細かい所はまたちょいちょい直します。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

リアマットガード塗装

難易度: ★

ラジエーターキャップフィーラー交換

難易度: ★

シフトセレクターレバー折損から交換

難易度: ★★★

ラジエーターキャップフィーラー交換

難易度: ★

エンジンフード冷却ファン取付

難易度: ★★

2回目のハンドル交換

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #コレダスポーツ50 ホンダ車用のドリブンスプロケを加工流用した記錄 https://minkara.carview.co.jp/userid/683020/car/3224323/7425805/note.aspx」
何シテル?   07/17 14:59
 愛車は30年モノの古いクルマですので、軽くて排気量の少ないエンジンにしたり、インチダウンしてエコタイヤ履かせたりして車体をいたわっています。  壊れると大変...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

リンク・クリップ

ワイドバンド空燃比センサー 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/11/08 16:25:25
タコメーター内蔵にのせかえ 意地 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/05/22 08:26:58
ブレーキマスターオーバーホール 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/04/09 06:37:58

愛車一覧

トヨタ MR2 しあわせ号 (トヨタ MR2)
 今度こそシアワセにドライブできるクルマに!! 最近のコンセプトは「善良なメンテも ...
トヨタ MR2 局地戦闘機と言い張る拷問車両 (トヨタ MR2)
 「逃げない、めげない、振り向かない」  現状ほとんどドリ車。
スズキ ジムニー スズキ ジムニー
某氏の足車がエンジンブローし、ヘッドOHを進めていたものの、作業するヒマが無くて2年位経 ...
スズキ コレダスポーツ50 スズキ コレダスポーツ50
お引っ越しを機に、盗難されたりして満身創痍だったスクーターの後継として導入。 最初は黄 ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation