リターンライダーのリハビリに - VTR250

マイカー

リターンライダーのリハビリに

ささけん
ホンダ / VTR250
VTR250-3/5 (2002年)
- レビュー日：2018年5月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・Ｖツインの鼓動感
・燃費
・車重が軽くて重心高めなので、軽快に操れる
・足付きは凄く良い（両足べったり）
・中古は安い・・・。（私のは5型1.7万kmのが7.5万円。ヤフオクだけど）
・長距離（下道）も楽
・維持費も安い
・パワーが無いので免停になる位スピード出す気が起きない？
不満な点: ・ヘルメットホルダーが使い物にならない（⇒ヘルメット用にワイヤーロック常備して対応）
・小物入れスペースがほぼ無い（⇒シート下に追加（自作）して対応）
・（私の体格的に）ハンドル高すぎ（⇒フラットコンチ４に変更して対応）
・やっぱり6速が無いこと・・・。
総評: 中古価格の安さの割には運動性、エンジンのキャラ、快適性が良くバランスされた良いバイクだと思います。250のカブと称されることもある排気音も、個人的には嫌いでは無いです。（一般人の目は気にしなくて済むので、その面ではむしろ良い）
私の過去の経験上、V型でないと満足出来なかったので今回VTRを選んだのですが、正解だったようです。
（経験上、NSR250R、Ducati Monsterは好みだったが、CB1000SF、TZR（後方排気）はイマイチだった）
リハビリ完了して、また大型買うとしても手元に残しておきたいです。

走行性能: 無評価; （低速重視なので）エンジンパワーは低いものの、車体/足回り/エンジンのマッチングが良くタイトコーナーが多いところでは結構楽しめます。
（セットアップ次第とは言えジムカーナで良い走りが可能なのは素性が良いからでしょうね）
乗り心地: 無評価; 比較的良いと思います。シートが合う/合わない（ケツのダメージ）で結構評価分かれると思いますが、私には合うようです（サスの硬い/軟らかいでは無い）
積載性: 無評価; シート下の小物入れは、ノーマルから頑張って欲しかった・・・。
燃費: 無評価; ・峠で、まあまあのペースで25km/L。
・ツーリングで30km/L超（下道、免停にならないペース）
故障経験: セルスイッチの接点状態により、ライトが点かない時があった（接点清掃で復活）