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2024年12月08日 イイね！

【備忘録】パイちゃん冬支度


さて、バッテリー交換した勢いってか
寒いけど身体が温まってきたので

ライトを交換する

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ＬＥＤだと発熱無いので雪が付着し
前が見えず何度も死にそうに

PIAAからライトの外側に貼るヒーターも
なんか効かないらしい上に寿命も短いってんで

それなら手間だけど、手持ちのハロゲンに


そしたら今、こんなのあるんだね！(^^♪


プラス２３．７℃の発熱量うｐ！！！

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見た目はごく普通のハロゲン


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外して　ポイっ


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なんかイエローバルブに近い色♪

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後日、夜走行したら、とてもいい

なんだろ、オッサンにはＬＥＤより良く見えるわ(^.^)



そしてこっちも冬支度


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ホンダのＶＴＥＣマシン引っ張りだし（重いよ）


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ガソリン入れて、充電！


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充電器はコレ

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ＣＢＲ冬眠用に購入したもので





続いてＣＢＲにトリクル充電端子を取り付ける

Posted at 2024/12/11 16:22:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 【整備手帳】パイちゃん | クルマ
2024年12月08日 イイね！

【備忘録】パイちゃんバッテリー交換

冬到来

寒い朝、セルの回りが「ぎゅうるぎゅうるぎゅ・・」と

とりあえずスタートできたんだが
これから本格的な雪のシーズンとなると不安


カオスくんのインジケーターでは「青色：良好」なんだけどね

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電圧もこれくらいある

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しかし「要交換」と・・・

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2019年から、もう５年経ったの？

走行距離も54,000kmと



充分頑張った方なのかもね


ここ週末になると悪天候で作業ができず

今日も朝から雪で真っ白・・・


しばらく、こんな感じなのでどうしようかと


午後からの少し雨も収まったので、寒いけど今のうち！って



バッテリー交換するにあたり、長年つけてきたアーシングを全て撤去しようと

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ポイっ！


そしてネットで見つけた、こんなヤツ

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かなり前に買ってたんだけど、バッテリー交換時のメモリバックアップ



どういう原理かわからんが、マジ効くんかしら？


説明書通りにやってみた

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交換終了　今回はＢＯＳＣＨ

事前にフル充電済み

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でもって、セルを回す


気持ち、前よりいいカナ？


なんかエンジン音が違う（元気ない感じ）


試運転するも、力が無いよ


外してわかるアーシングの効果ｗｗ

マジか・・プラシーボと思ってたのに(^_^;)


で、オーディオ設定はというと




綺麗にクリアされていた(>_<)

くぅ～騙された・・・


調子悪いのも、アーシングじゃなくＥＣＵがリセットされたから？？？


この勢いで次々と冬支度やりあげるぞー！(ToT)/~~~



Posted at 2024/12/10 16:37:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | 【整備手帳】パイちゃん | クルマ
2024年11月16日 イイね！

来週から寒くなるってんで

この前、やりかけたスピーカーを


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助手席がまだだったので

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中古のコイツ、ネジが・・・

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前回、気になってたんだけど
しょうがないって諦めてたんだけど


！


そういえば、昔コイツをＦＣ用にって新品買ったのが


押入れにあった(^^♪♪


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本体のみ使ったから、他の部品は手付かず


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両面も専用のものだから


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これもちょっとサビかけてた・・・・(ーー;)



で、外したツイーターをリアへ



リアはここに付けていたんだけど

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やはりウーハーを同じような位置にするのがベストかと


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外して、ここに♪


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前回付けたウーハーも純正配線から
新規にスピーカー線を入れようと思ったんだけど

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きっちりパッケージされてたので、これに穴あけて
通そうとすると、水漏れの心配が・・・

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そして面倒なので諦めたｗｗ



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クロスオーバーネットワークもツイーターのみ(^_^;)


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それと長年使ってきたポータブルＤＶＤナビ


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これも地図データが2009年と古く、もう何年もＴＶとしてしか使ってなかった


助手席側のモニターはＴＶ専用なんだけど、ほとんど使ってなく

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入れ替える

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汎用のスタンドを付けて

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ナビは外そうと思っていたけど、とりあえず助手席に残そ・・・




地デジフルセグ2x2チューナーも古くなったので
新しい（そうでもない）最終型にアップデートしようと
モニターと同じパナの4x4チューナー（TU-TDX600）を中古でGET！


が！


このチューナー進化系の最終型のくせにデジタル出力が無くなってるじゃないか！

黄・赤・白のコンポジット端子出力のみって　おい！！


アナログ出力で画質悪～っていうか、これまでのＤＶＤナビへ
入力してたのと同じ（画面のテロップがボケて読めない）



調べたらデジタル出力は、だいぶ前のTU-DTX300Aで最後だとか・・・


4x4チューナーのアンテナも法令改正で後ろの外に付けるヤツはダメになったんだとか
（まぁ、パイちゃんは古いクルマだからＯＫかと）


フロントガラスに４つって・・・意味あんの？


数ｃｍ位置が違ったくらいで受信状態が変わるとは思えんし



このまま２アンテナでいくわ(ーー;)



とりあえずアナログＴＶのアンテナ剥がそう




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・・・剥がせない(>_<)








Posted at 2024/11/20 14:09:28 | コメント(3) | トラックバック(0) | 【整備手帳】パイちゃん | クルマ
2024年11月03日 イイね！

３連休、やる事やらなきゃならん事、詰め込み過ぎて・・・

予定外の事案がイロイロ出て、半分も出来んかったよ(ーー;)


とりあえず


ある日、見つけてしまった　コイツ

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４月に直したばかりなのに・・がーん(>_<)


ぱっくりピスターチオっ！

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重曹くん、振動に耐えられなかったのか？



いや待て、違うぞ



車から降りる時、ワタシの短足がサイドステップに毎回引っかかるのが原因か・・・


サイドステップを外してよく見たら


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もうサビが出始めてる(ーー;)　見なかった事にしよう



マスキングテープでキツク締めて固定

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そして全体をテープでカバーする

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やはり補強も必要だ！と

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このファイバーシート、堅いけど90°曲げ出きるん？



シートに汁を垂らしたら、柔らかくなったよ


最初から補強しとくんだった・・・



ペタっとな！


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暑くはないけど日差しが強かったので数分でカチカチに



蒸着！


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足で蹴飛ばして塗装も欠けそうなんで


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保護シートを

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ペタっ！


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そんなしてる時に密林からブツが届いた♪


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これなら椅子にもなるし、座り作業も座布団代わりになって
お尻に優しい(^.^)


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昨年、冬の車検時にマフラーの穴を修理してもらったとこが
また漏れはじめて


修理の時は「溶接修理しときましたんで大丈夫です！」って言ってたのに


違うじゃん(-_-;)

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結構でけーアナ！

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これじゃあ、純正マフラーのパイちゃんがFUJITSUBOサウンド奏でるわけだｗｗ


ステンブラシで磨いて

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こいつを練りネリして

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むにゅっ！


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固まるまで待てないから、もう巻いちゃうよ♪

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さて、いつかやろうと思って早や５年が経ってしまった


というか、完全に忘れてた


先週、掃除してたら発見（発掘）したスピーカー！

アルパインDLX-F177　2004年の高級機♪

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エンクロージャーを自作して部屋用スピーカーにするつもりが
今使っているパイオニアのスピーカーがあまりに良音の為
そのうちパイちゃんのフロントスピーカーにしようと思っていたのだ

ハイレゾ再生するにも周波数特性がＷ28Hz～12kHz、TW3.5kHz～60kHzと
必要充分♪


今付いているフロントのDDC-F17C　1998年の高級機をリアへ持っていき
入れ替えする


おおーーー！

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端子が錆びてる（金メッキなのに）(ーー;)


コンタクトスプレーをブシャー！として軽く磨く

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現在付いているフロントのバッフルの取付アナが８個に対して
このウーハーは４点留め


そこでリアについているバッフルが４点なので、リアから外す

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このスピーカーも当時最上級のやつだったが、いままでありがとう


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と外そうとするも「・・・外れん！」


メンテとか考えて付けろよ！誰がつけたんだっ！・・・てオレか


ウーハーとバッフルを一体化する為にコーキングしてたんだ

17年前の事だから忘れてるぅ(ーー;)



そしてフロント


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ほんと内装外し、ＦＣと違って簡単だわ(^.^)


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クッションテープ取って


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こっちも外れない・・・大苦戦


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端子が違うので配線切って加工し


蒸着！

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そして外したウーハーをリアに



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そして翌日


ＦＣくんをプロの方に見てもらいに・・・
結局、原因不明(-_-;)



午後から



クロスオーバーネットワークも

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こいつに入れ替え



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ところが、こいつも外れない


ステン皿ビスで２点、カーペットに軽く留めてただけなのに

ドライバーで何度回してもビクともしない？　なぜ？


疲れたので電動ドライバー持ってきてヤルも変わらず


なんで？


力任せに「おりゃっ！」って引っ張ったら「ずぼっ！」て
カーペット下の防音用フェルトごと抜けた(-_-;)

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ビスが錆びてフェルトマットにくっついて
回すたびにフェルトも巻き込まれて塊になってたようだ・・

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助手席側はサビてなく簡単に外れた


両面テープで取付されたツィーター


超強力両面だから大変だろうなぁと思ったら
「パコっ！」て簡単に取れてラッキー♪


配線の接続先を探すのが大変だったのでカットして


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癒着！！

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ここで16時、そろそろ日が暮れるので後片付けの時間を考えると
タイムアップ・・・

助手席側ツィーターとリアツィーターは次回へと(-_-;)


夏場ならあと３時間はイケるのに・・・







Posted at 2024/11/07 14:40:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | 【整備手帳】パイちゃん | クルマ
2024年10月26日 イイね！

なんか気になったところを

パイちゃんのオーディオ、これまでＣＤのみでヨシとしてたんだけど

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ＣＤより音楽配信サイトからハイレゾ音源ダウンロードするのがメインになったので

ＨＵにＡＵＸ入力を付けようとＩＰ－ＢＵＳ接続のケーブルを購入

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１０年以上ぶりにバラすので、ばらし方忘れて・・・


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何とか無事、接続。そして設定してＡＵＸからの再生を確認できた


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そして先日より？？と光るコイツ


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エアバック警告灯


なんで？


ハンドル変えてキャンセラー付けて、これまで１０数年
今になって何故？



バラしてボスの中からキャンセラーのＵターン端子を引っ張り出す

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目視ではヒューズは切れてない


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Ｕターン端子を外してテスターで導通を確認するも問題なし(ーー;)ﾅｾﾞ？

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戻して、キーＯＮしたらエアバック警告灯は通常通り６秒後に消えて

なんだったんだ！


しばらく様子見



ＦＣくんの右フロントの異音を確認する事に


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発進時に左にハンドル切ると、ゴキゴキ・・コン！ココっと

そこで、停車時に同じくハンドルを切ってみたが無音


ジャッキうｐしてタイヤを手押しで左右に振るが無音


念の為、ホイールの緩みかとタイヤを回すもスムーズだ

ナットもしっかり締まっている


タイヤを外して確認


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ガタツキないか？　ボルトの緩み無いか？確認するも


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わからん(ーー;)

とりあえず、あちこちの稼動部にシリコングリスを吹いておいた



車高調のピロのガタってどんな感じになるのよ？

気がつけば、この車高調も早や１０マンｋｍ・・・



と、老眼ながらボーっと眺めていたら



！！！


こりはっ！


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指で突いたらプヨプヨしてるぅ(>_<)


ドライバーと金ブラシでゴシゴシして


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ＰＯＲパッチパテ

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出口がカチカチに固まってたので、ドリルを小さいものから順番に拡大させ
何とか開通


防錆と補強を兼ねて


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後から写真を見て・・・塗り残しに気が付く(ーー;)







Posted at 2024/10/29 10:09:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | 【整備手帳】パイちゃん | 日記
 
 

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