悲願のキーレスエントリー取り付け

いま時の車にはアタリマエすぎるアイテム

そう、キーレスエントリーです

長年、冬になるとカギ穴の凍結でキーが刺さらず、
市販の鍵穴凍結防止剤なんて、役にたたないものでしたので

寒い吹雪の中、一生懸命　手でこすったりさすったりして
いよいよダメな時（自宅や会社ならお湯をかけて解決なのですが、出張などで新幹線の駐車場など、誰も助けてくれない場合）は
自販機から熱いお茶（コーヒーは×）を買い、ジャバじゃばとかけ

１本でも足りないときは、さらに追加を買いに走り、戻ってきたころには
また凍っている・・という悲惨な事態を回避する為に

意を決して、ＦＣのキーレス化を決定しました。

しかし、市販のものは高く　悩んでいたところ

前期ＦＣさんとこで、発見！

さすが前期ＦＣさん、もう既にＦＣキーレス化に成功しておりました。

いつもながら、かゆいところに手が届く（じゃなく、とても参考になります）(^_^;)

これが、セット内容（リモコンは別のタイプ）

あとガンモーターを１つと、スピーカーを追加しました。

大騒ぎになるので、今回はレンタルガレージで作業です

ドア内張りを外します（キタナイ・・・）

こいつを、どう動かすかが問題です。

ガンモーターの動きを確認し（逆に取りつけないように）

ロッドを手で引っ張りながら、こちらも確認します

ガンモーターをこのように設置しました

そしてテスト

バッチリ動きます。　ロッドにもムリはかかってないようです


ところが！！！！


内張りがガンモーターに当たり、はめられません・・・・ガーン(>_<)

そこで、気を取りなおし、モーターを内側に

こんな感じ

別の角度からパシャ！

ロッドの接合がゆるいと、外れますのでしっかりと固定します

動作もバッチリ！

これで完成！　

ではなく、スピーカーをエンジンルームへ設置（写真は省きます）

そして

キーレス動作時のアンサーバックをさせる為

メーター裏の配線に割り込ませます。

これが大騒ぎ(>_<)

ここまでばらすと、組みなおすのも面倒に・・・

それが、どうした事がキーレスを作動させるとヒューズが！！！

飛んで飛んでトンで・・・３回程、ヒューズを買いに走り(ｰｰ;)

原因は配線ミス・・・マツダのサービスマニュアルのコネクタ配線の色を頼りに行ったのですが、図面にあるのと私のＦＣの配線の色が違う事に気が付き、コネクタ配線の色でなくコネクタ配線位置で判断して、割り込み成功！(^O^)

買い物袋を両手いっぱいに持っても、ドアロックが楽で楽で（笑）

アンサーバックのスピーカー音が異常にデカク、それも
セキュリティーっぽい音なので、スーパーの駐車場ではいつも
驚かれていますが・・・



これで、鍵穴が凍ろうと、苦労は無くなりました(^O^)／


しかし、カギはあくのに、ドアが凍って・・・開かない（涙）