どすんのブログ一覧

さて、本日無理を言って作業してもらった
Active Gate Brake Systemを入れてきました。

金餃子です。

ちょっと意外な部分もあり～
って感じです。


今までブレーキ交換しても、
今まで
ガックンブレーキだったせいもあって・・・

なんか違和感ww

今回もガックンブレーキな



をチョイスしたのに・・・

これが第一印象。 

踏んでもガックン来ない・・
踏みながら。。。減速しながら
車を操作できる変な感じwww
そして。。。
強く踏むと停まる（爆）
(^▽^;)
当然か・・・

これが率直な感想です。
こんなもんでいいですか？？
キャリパー交換した後ってwww
まぁ、あんまり車詳しくないので・・・www

SPEC的な話を・・・

無限のふつーのローターは


EK9/DC2(98)
外径
282.0mm
有効半径
114.0mm
厚み
25.0mm
です。
無限の交換して使用していたもの
（昨日までの装着の物）
もこれと同じといわれました。
（無限に聞きました）


これに対して
このActive Gate Brake Systemは・・・

外径
300.0mm
有効半径
123.5mm
厚み
25.0mm
になってます。

キャリパーはシリンダーサイズが
ノーマル　Φ57.2
に対して・・・
これはΦ54.0です。

キャリパーって大きくなるのとばっかり思ってました・・・・

１輪あたり約10%のノーマルローター重量減
＋
キャリパーが小さく（いいのか？？www）・・・
って感じで軽く（？）なってる感じです。

比べると・・・
ど～ん！！
こんな感じです。


 

PhotoShopでホイールの半径を合わせてあります。
雨だったので、右の写真の色を修正してあります。

キャリパーがホイールの内側にツラやばしです・・・

だれか・・・シリンダーサイズが小さいことの利点を教えてください・・・


車詳しくないので・・・よくわからんですが（爆）
まぁ、こんな感じで・・・


とりあえずは・・・



さようなら！！
１５インチ！！！



この冬で８枚のアルミがどすんの倉庫から去っていきましたwww
まだスタッドレスホイールすら物色中です。

追伸：
なおさん、OZ逃しましたwww