接続が完了すれば、あとはこのトルコン太郎様が圧送交換、洗浄を自動でやってくれます！

画像右が洗浄中のATF、左が新油です。まだかなり色が新油と比べると違いますね！
このあと洗浄をしばらく続けて圧送交換完了です。

まだ少ししか走っていませんが、交換後のフィーリングはかなり向上していました。やっただけの価値がありましたWW

今回自分は強引に圧送交換を選択しましたが、通常の循環方式での交換もありますので、最近燃費が悪くなった、変速ショックが気になり始めた等、AT関連で気になる症状があるようでしたら交換してみるのもアリかもしれません(少々勇気もいりますが・・・)

但し、最初にも書いた通り、過走行車の場合、ATF交換にはリスクも伴うようですので、作業してもらうお店ともよく相談されることをお勧めします。あくまで自己責任ということで。