”左足ブレーキ”は機動性が高い！？

若い頃にオフロードバイクに乗っていた為か、
クルマも基本的にはＭＴ車が好きですが、
トランポ車（バイクやカヤック等を運搬）や、
ただ移動することだけを目的とする場合は
ＡＴ車が楽でええと思ってました。

なので、ジムニーを購入した時は、
ジムニーならＭＴ車がほしい～と思ったのですが、
カミさんに反対され、ＡＴ車を購入したのでした。

しかし、自分には関係ないと思っていた「左足ブレーキ」というのを使ってみると、
最初はコワかったですが、慣れてくれると、意外に機動性が高いですね！？。
ブレーキとアクセルを同時に使用できるので、坂道発進ではハンドブレーキは不要ですし、
アクセル→ブレーキ、ブレーキ→アクセルのタイムラグがないメリットは高いと感じます。

"左足ブレーキ"で、Googleってみると、
一般的な意味での賛成やら反対やら、賛否両論はあるようですが、
僕的には、”どちらに慣れるか” じゃないかな～と感じてます。