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Poor_Worksのブログ一覧

2015年08月20日 イイね!

カブのクラッチは使えるか? ~CT110~

先日アップした動画の終盤で 失敗のアクセルターンをアップしたけど、 その後に少し考えました。(^^;) モトくろっさぁさんに教えていただいた 「ブリッピングシフトダウン(ブログ)」では、 カブやモンキーのようにクラッチレバーのない 自動遠心クラッチのオートバイでも シフトペダルを踏込んでいる( ...
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Posted at 2015/08/20 19:41:45 | トラックバック(0) | テクニック(カブ&四駆AT車) | 日記
2015年07月30日 イイね!

自動遠心クラッチでもブリッピング♪

自動遠心クラッチでもブリッピング♪
CT110にスポーツ的な走行なんて 期待してなかったんですが、 モトラ乗りの友達から ステキな乗り方を教えていただいた。 僕的には所詮はカブなんだから、、、 郵便の兄ちゃんや新聞配達のおっちゃんみたいに、 停まる直前にガチン、ガチンとシフトダウンするか ある程度はブレーキで速度とエンジン ...
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Posted at 2015/07/30 01:14:54 | トラックバック(0) | テクニック(カブ&四駆AT車) | 日記
2013年01月06日 イイね!

0105(その②)雪道とMTタイヤのAT車

0105(その②)雪道とMTタイヤのAT車
やっぱ、雪が浅いとスタッドレスとの差を大きく感じたけど、 今回は慎重さを忘れて高いギア比で走行したのも、苦戦した原因のひとつだったと思う。 僕のJB43は、ハイ、ロー共に15%ダウンギアなので、タイヤの大径化を差し引くと、ほぼノーマルに近いギア比になり、一般的にオフロードでは高すぎると言われるギ ...
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Posted at 2013/01/06 20:09:41 | トラックバック(0) | テクニック(カブ&四駆AT車) | クルマ
2012年03月10日 イイね!

スタック と オープンデフのAT車

スタック と オープンデフのAT車
先日、単独の雪中ナイトランでスタックし苦労しました。 必死にアクスルやフレーム下の硬く重い雪を除雪して、安価な脱出ラダーを使うも動く気配はなく、手動レバーウインチのセットを始めましたが、ウインチのレバーを忘れているのに気付き焦りました。 結局、ど素人なりに左足ブレーキを踏みながらアクセルを開け ...
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Posted at 2012/03/10 08:25:08 | トラックバック(0) | テクニック(カブ&四駆AT車) | クルマ
2011年07月13日 イイね!

”左足ブレーキ”は機動性が高い!?

”左足ブレーキ”は機動性が高い!?
若い頃にオフロードバイクに乗っていた為か、 クルマも基本的にはMT車が好きですが、 トランポ車(バイクやカヤック等を運搬)や、 ただ移動することだけを目的とする場合は AT車が楽でええと思ってました。 なので、ジムニーを購入した時は、 ジムニーならMT車がほしい~と思ったのですが、 カミさんに反 ...
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Posted at 2011/07/13 20:43:21 | トラックバック(0) | テクニック(カブ&四駆AT車) | クルマ

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自称:孤高のブルースライダー 貧乏暇なしで、 コメントはオフです。(汗) --------------------------------- ...
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カワサキ W650 ブルース2世号 (カワサキ W650)
ブルース2世号です。 ノーマルスタイルが気にいってましたが、 知らぬ間にカフェレーサー化 ...
ホンダ CT110 アドベンチャー号 (ホンダ CT110)
我が相棒の CT110「アドベンチャー号」です。 アグリカルチャー(農耕)仕様の便利な ...
スズキ ジムニーワイド ランドスケープ号 (スズキ ジムニーワイド)
2009年10月、ノーマル車(2001年登録)をネット通販で購入した。 購入時の走行距離 ...
カワサキ W400 ブルースクルーザー号 (カワサキ W400)
悲しい歌がブルースだと 思っている奴がいる。 黒人の悩みと祈りの呻き声だと 書いてある本 ...
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