Poor_Worksのブログ一覧

今日は早朝からＲ１６９で

尾鷲へ抜けるつもりだったが、

途中で気がかわりＲ１６８で

本宮を抜けて那智の滝へ向かった。



2018年にソロで走った
熊野三山巡礼ツーリング。
あの時は、熊野三山の聖地であり
御神体のゴトビキ岩がある神倉神社へ
登ったので、ヘロヘロになってしまい
那智大社側から那智の滝を見たものの
飛瀧神社からの滝は見上げれず。。。

心残りだったので、
いつかリベンジしようと思っていた。

◆過去のブログ◆ 2018.11.10UP
そして熊野三山巡礼ツーリングへ





本州最南端である潮岬へも南下。

串本からの復路は、
すさみ南ICから高速道を利用し、
紀伊半島の西側を北上した。

◆フォト◆
熊野本宮～那智の滝～本州最南端 ① ・ ②





後から思えば、
ほぼほぼ紀伊半島一周の
行程になってしまった。(笑)

今日はカミさんとタンデム

カブ林道ツーリングでの休憩地

山城にある砂防公園

トップ画像は、デ・レーケの像





いつもいつも
家族をほったらかしって
ソロばかりなので、
偶には。。。(汗)





貧乏なので、
今日はいつも前を通っても
匂いしか知らなかった
ラッキーガーデンで食事した。(笑)



◆ フォト ◆
Lucky Garden の羊

他に類を見ないほど、

多種多様な２気筒エンジン。

ドカのＬツイン

ビーエムの水平対向

ハーレーの45度Ｖツイン・・・等々

◆二気筒エンジンが七変化した理由◆



詳細を調べた訳じゃないけど、
空冷360度クランクのバーチカルツインは、
多種ある２気筒の原点と言えるのではないだろうか。



パワーや速さを優先したり、
振動を軽減させる事を優先していった
マルチ（４気筒）をはじめ、

水冷270度クランクのパラレルツイン等が

失ってしまったモノについて、
考えた事があるライダーやメカニックが
どれだけ居るのだろうか？



生まれたエンジンから発生する



◆今日のフォト◆
俺のカワサキと冬の大阪港
◆翌日の追記フォト◆
俺のカワサキと冬の紀伊水道



空冷360度クランク
バーチカルツイン
その等間隔の爆発からくる
跳ねるような振動増幅作用。
それを欠点だと言う人がいるなら、
その人は本当の魅力に気付いていない。。。

バーチカルツイン

３６０度クランクシャフト

不評なショートストローク？

暇潰しな動画をアップ。(^^;)


ワイバンマフラー サウンド 〔Blues and Beat〕


僕には珍走団のような爆音は必要ない。
ブルースのような鼓動があれば・・・
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前回の伊勢志摩ツーリング動画で
試した動画用のＩＣレコーダー。




ステレオマイクの左右マイクを
それぞれモノラルの左と右に分けて
左右それぞれのマフラー上部に設置。

伊勢志摩ではＩＣレコーダーの
マイク感度を下げて口述モードにする事で
周囲の雑音をカットしていたが、
好みの録音がされず、
今回は会議モードで試してみた。



しかし、手間をかけて
外部マイクを左右に取付けると、
左側はチェーンのオイルが飛び散って、
後が大変 ・・・・（涙）


また、編集も手間がかかるので、
次回はこちら↓で試してみようかと。。。。



中華カメラ付属の
モノラル外部マイクの配線が短いので、
かなり長～い配線の外部マイクを
Amazon（中国発送）で買ってみた。（笑）



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◆レビュー◆
チップストップガード

伊勢志摩ツーリングの

動画をアップしてみた。

ナルシストの自己満足

なだけですが・・・(汗)


◆伊勢志摩スカイライン◆



◆パールロード・安乗岬◆