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ディーラーで「ABSセンサー不良」の診断を受けてから、
適当な掃除だけで一時的にABS警告灯は点灯しないようになったが、また度々点灯するようになった。

ほんまウザいし、センサーアッシーを購入する気になれないので、ABS警告灯の球とABSヒューズを取り外した。（汗）

いずれABS配線も撤去したいが、そのままではセンサー部に穴が開くので対策が必要みたいだな～。。。

球とヒューズを取り外すなら、２年前に装着した
「ABSキャンセルスイッチ」や「LED化に伴うABS警告灯対策リレー」も不要だったわ～（笑）

(注) 上記は競技車の話ですが、構造変更をしないで公道を走行する場合、
　　「ABS解除スイッチ装着」は車検不適合みたいなので、
　　「警告灯(球)とヒューズ取外し」も車検不適合でしょうね？
　　 公道を走行される場合は、ちゃんと修理が必要ですね。（-_-）

【整備手帳】 ABS警告灯の球を取外し

ドラムとバックプレートも塗装して
ローター、ブレーキパッド、シューを交換した。


整備手帳「ブレーキキャリパー塗装」に追記。

レビュー「Projectμ B-SPEC」
　　　　　「Projectμ SPORTS REAR SHOE」をアップ。

少し前から何故かABS警告灯が点灯する時がある。
数分走行後にキーを一旦オフにして、再度オンにすると消灯する。

フロント側の配線を引っ張った事があるので、フロント側配線があやしいと思ったが、フロント側ABS配線（フロントホイールスピード センサーアッシー 56200-81A40）は、12,700円（税別）もするので、とりあえずディーラーでコンピューター診断してもらったところ、「フロント右側のセンサーエラー」が表示された。
※ 診断料は通常３千円弱と言ってたが、何故か無料だった。（笑）

ABS配線交換が手っ取り早そうだが、とりあえずセンサー部（画像）とボンネット内のコネクターを掃除したら、異常ない（今だけ？）ので様子をみることにした。（－＿－;）
配線断線ならDIYで配線自体を修理できるかもしれないし。

　関連の整備手帳
　・LED化に伴う「ABS警告灯点灯」の対策 ・・・問題ないと思う。
　・ABSキャンセルスイッチ　・・・今回は関係ないと思うが適当するぎるスイッチだわ～
　・ショック交換後の確認（ABS配線等）

◆ ABS って、何かとウザいと思う。
公道ではABSやESCを義務化していくのは、やむを得ない気もするけど、
車両へのキャンセルスイッチ装着を禁止するのは「どうなんやろ～？」とも思う？

【追記】ESCは、オープンデフにはええかも知れないな～？

ブレーキローター等々

欲しい物はきりがないが・・・・

家庭円満ということで。。。


　【整備手帳】
　キャリパーペイント