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いろいろと忙しくて走る時間がないので、

少しだけ近所のホムセンで買い物してきた。


以前に気休めで購入した緊急脱出用ラダーが

雪中を含めてオフロードでは役に立たないので、

グレーチング（金属または樹脂の溝蓋）で代用しようかと考えていましたが、

木板で試してみることにしました。

必要以上に長い板しか売ってなかったので、３種類ｘ２本にカットしてもらいました。

この木板２枚を簡易テーブル等として使えるように
改良できれば一石二鳥なんだけどな？

【参考】
「長さ3650x幅184x厚さ38mm」(1980円)を「800mmx2本 600mmx2本 420mmx2本」にカット。

また、木材カットコーナーにあった端材の木ブロック(50円)も
ジャッキアップやレスキューの補助用に購入。



表裏ともに洗濯板のような凸凹にすれば良いとは思うが・・・？


荷室は900mmでも幅はいけるけど、
純正オプションと思われるフックがあるので800mmで丁度ええ感じだった。(^^)

「楽しくてやめれないよオープンデフ！」

・・・って言うのは、ただの強がりでして(笑)

今の技術と装備では不安な時も多いです。


トラクションデバイスで走破性を向上させたり、

電動ウインチを装備すれば行動範囲はもっと広くなるに違いない。

しかし貧乏人には高価すぎて簡単には手が出ない(涙)


仕方ないので、少しでも不安を解消できるようにと、

今回は小物を３点だけ買い足した。

・リア用牽引フック １個
・パワーカーロープ（３ｔ）１本
・Ｓ字フック（大）１個

パワーカーロープって簡単にループを作成して長さ調整できるので
便利そうですね。 ３ｔですが・・・


現行でレスキューに使える道具は画像↓の他にシャベル、車載用パンタジャッキ１個、
油圧パンタジャッキ１個、ヨット屋で買ったロープ１本、革手袋くらいかな。。。

　【画像の関連レビュー】
　・手動レバーウインチ
　・パックソー（のこぎり）

もう少し何とかならないものかなぁ～。。。。（苦笑）

泥々の愛車が綺麗になると

気持ちが良いものでありますが、

なぜか洗車作業が好きとは言えない。。。

しかし、ファミリーカーなので

そのままでは家族から苦情が出たりする。


高圧洗浄機をポチったので前向きになれればと。

　◆レビュー◆
　・高圧洗浄機（Karcher K2.900 サイレント）
　・エマーソン 車載ジャッキヘルパー　
　・エレコム ACアダプタ電源プラグ

スペアタイヤで四駆に入れたまま舗装路を走ることなど、
想定外だったし深く考えたことなどなかった。

右前輪だけが、径の小さめなスペアタイヤだったが、
雪とアスファルトが交互にあらわれるリエゾン区間だった
ので、四駆のまま走行していると異様な振動とハンドリングになり焦った。


オープンデフ（ファイナル）なら左右違う径のタイヤで大丈夫と思ってたのが
アマかった。落ち着いて考えれば、
ジムニーはセンターデフを持たない前後直結だったのだ・・・。（汗）

クルマが壊れそうなので、舗装路は二駆で走行。
まさかリエゾン区間まで神経を使うことになるとは・・・（涙）

やっぱ、スペアも同じ外径のタイヤを積もうかな？
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【追　記】
　パンクしたタイヤはビードがもげていた（涙）
　チューブを入れて使用するか、交換するか？
　雪中ベストシーズンなので、早めに何とかしたいが・・・