Poor_Worksのブログ一覧

「ハンドウインチ レバーホイスト （HW-8） レビュー」
　の動作確認というか、コソ練に行ってみた。


ニュートラル（Ｎ）ではそれなりに引っ張れたので、
試しにＰモードでサイドブレーキを引いたまま引っ張ると、
何とか少し動いたが、ウインチの安全ピンが折れそうな
感じだったので無理はさけた。



ハンドウインチ用のトートーバッグだけで荷室が・・・、２名乗車で丁度だな。


ウインチの安全ピンは折れると、引き側のレバーを操作できなくなる。

若い女性にムラッときたのなら、疑問はないねんけど・・・

何故か、ハンドウインチなんか見て興奮してるし。

娘には、「変なオッサンには着いて行ったらアカンぞっ！」
と教育はしてんねんけど・・・

その変なオッサンって。。。。？（汗
----------------------------------------------

●キカイヤ
　・ハンドウインチ レバーホイスト 800Kg （HW-8）
　・ハンドウインチ レバーホイスト 1600Kg （HW-16）
●チルコーポレーション
　・リバティ X-5、X-13
　・チルホール T-7、TU-16、T-35

ちょっと非力ですが、
クッションロープを衝動買いした。
（ STRAIGHT 牽引ロープ ）
もう少し強いのにすれば良かったかも？

オフロード走行は癒し系林道くらいですが、
仕事の都合で単独になりやすいし、
セルフリカバリーできる装備もほしいですね。

ラチェットを使用中に空転してイラッとした事はないですか？
僕はラチェットハンドルにクイックスピンナー（画像）を併用している事が多いですが、ブレイカーバーのように固定できるラチェットハンドルがほしいと思うのは僕だけでしょうか？
【関連Tools】
Koken 3756 クイックスピンナー
KTC ネプロス 9.5sq.クイックスピンナ
ストレート フィンガーチップスピンナー
AP 3/8DR クイックアダプター

車載工具としてのラチェットを考えた場合 （ 案①～③ ）
　①それなりの長さがあるラチェットハンドルを持ちブレイカーバーは持たない。
　②ラチェットアダプターをブレイカーバー等と併用しラチェットハンドルは持たない。
　③超小型タイプのラチェットハンドルとブレイカーバーを持つ。
案②がええかもな～？
【関連Tools】
ストレート ラチェットアダプター 3/8"
AP 3/8DR マルチラチェットヘッド
3/8" ラチェットレンチ スイベルスタビータイプ
3/8" ラチェットレンチ 伸縮タイプ

ってな事を考えていたら、ラチェットアダプターが欲しくなってきたぞ～（笑

【追記】 パーツレビュー 「スイベルラチェットハンドル ショート」

工具は種類が多い方が役に立ちますが、
車載工具は少なく軽量にしたいので、
いつも持っていく工具について少し考えてみた。
----------------------------------------
【いつもの車載工具】
・３/８ソケット（8、10、12、13、14mm）
・３/８ブレーカーバー（250mmくらい？）
・３/８ラチェット（200mmくらい？）
・１/２ソケット（17、19mm）
・１/２ブレーカーバー（440mm）
・コンビネーションレンチ（7、8、10、12、14、17、19mm）
・オープンスパナ（24x27mm）
・モンキー（広口タイプ）
その他：フレアスパナ（8x10mm）、エクステンションバー(数種)、
　　　　　HEXレンチ、ドライバー、ペンチ、ニッパ・・・ 等々
------------------------------------------
ブレーカーバー（440mm）とソケット（17、19mm）のみ
１/２（差込角）を持っていく事が多いですが、
ブレーカーバーは３/８を１本のみにして、ソケット、ラチェットも、
すべて３/８（差込角）で十分だろうけど、使いやすさも捨て難いしな～。

それよりブレーカーバー（440mm）を車載から抜くなら、
AP 1/2DR分割式スピーディークロスレンチ ってのもええかもね？

オープンスパナ（24x27mm）はかさ張るが、バーコの広口モンキーとの組合せで、
ステアリングロッドと、ラテラルロッドの調整ボルトに使用している。

え～それと先日、スライディングハンドル プッシュタイプ 差込角3/8 ってのも、
早回しに便利そうだったので購入しましたが、
こういうので車載工具が肥大化してしまうのかもな～？


こちらは、自宅で使用している他のソケットなど。


まぁ～、貰い物や安物の工具ばかりですけどね（笑

なんちゃってですが、工具類以外にも、
レスキュー用品（ハンドウィンチ、ノコギリ、ロープ類・・・等）もほしいね～！