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2020年11月11日 イイね!

ブルース2世号で高野山へ

ブルース2世号で高野山へ忙しくて整備が進まず
なかなか乗れずでしたが、
W650で高野龍神スカイラインを
走ってきました。


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初めてのバイクに対する
慣れが遅い方なので、
早く感覚の一部になるようにと
W650を走らせた。(^^)/


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W400は、
排気量 399cc
ボア 72mm
ストローク 49mm
乾燥重量 193kg

W650は、
排気量 675cc
ボア 72mm
ストローク 83mm
乾燥重量 195kg

見た目、重量は、ほぼ同等。
ボアはともに72mm。
ストロークは、
W400が49mm
W650が83mm。


W650がロングストロークな
エンジンなのかが分かりますね。



今までシフトダウンしていた
上りコーナー等もシフトチェンジしなくても、
グィグィと登ってくれるので楽になった感じです。(^_^)v


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整備手帳
W400からW650へパーツ移行(その1その2
メーター照明灯&パイロットランプのLED化

レビュー
MIYAMA ウィンカーポジションユニット3
海外向けカワサキW650のテールランプステー



Posted at 2020/11/11 21:59:54 | トラックバック(0) | カワサキ W650 | 日記

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