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ブツヨクの１品が届きました。

メーカー説明には、
「軽度の衝撃から保護・・・」とありますが、
４．５ｍｍ厚のスチール製なので、
かなり重くて強そうです！？

ファミリーカーには不要だったかも～。

いつもの事ではあるが、ほしいブツがあると
ブツヨクを正論化して
「これは必要なんだ！」と思い込みはじめ・・・
本当に必要かどうかは分からないが、
我慢できなくなって購入してしまうのである。（汗

最近、気になっていたブツ
”ARC 4WAY ステアリング スタビライザー”を購入しました。

ん～。 ”MADE IN MEXICO”気に入りました！

　【パーツレビュー】
　　・ARC 4WAY ステアリング スタビライザー
　　・ジャダーストップフルキット

”作業終了” ナックルＯＨ＆ジャダーストップフルキット。
キングピンベアリングは右の上側（画像右手前）のみ、
少し錆びてましたが固着等はありませんでした。
すべてベアリングは交換（ガイドは交換せず）しました。

詳細は【整備手帳】にアップ↓しました。
　● デフオイル交換
　● ナックル オーバーホール（その１）
　● ナックル オーバーホール（その２）
《 追記 ●キングピンＯＨ シム調整等 》


【今回、活躍してくれたブツ】
　・AP 3/8DR ドレンプラグソケット 10mm
　・シングルマニュアルポンプ 36-1902
　　こちらで十分だったな～ →（AP オイルサクションガン）
　・AP タイロッドエンドプーラー
　・AP 6PC 1/4DR E型ヘックスローブソケットセット のE-10に、3/8変換アダプター。
　・スナップリングプライヤーセット 12-1113
　・グリース（モリブデン ＆ リチウム）
　・ビニール使い捨て手袋など

【使用した純正パーツ】
　・キングピンベアリング
　　09265-15006
　・オイルシール （ドラシャを入れるとこの）
　　09283-26016
　・ナックルシール（ジャダーストップフルキット同封品）
　　45120-81A02

僕のジムニーは足回りが比較的にソフトな上に、足の動きを優先し純正のスタビライザーを取り外しているので、もう少しステアリングを安定させたいと思い、
ジャダーストップフルキットとキングピンベアリングを購入。
暇ができたら作業したいと思っています。

４wayタイプのステアリングダンパーも装着すれば、足の動きを犠牲にせずにステアリングが安定しそうですが・・・？
高価すぎるよな～。。。

● ２/１３ 【追 記】 ブツを調達中↓。。。

タイヤチェーンを購入し、スノーアタックしたいな～
と思っていたら、
子供が「スキーに行きたい」と言い出して・・・・
次の休みは日帰りでスキー場に行く予定になってしまった。

今日は、古いバックカントリースキー用品を
引っ張り出して整理して、
ジムニーのオイルを交換、
ウインドウォッシャー液も交換しました。