Poor_Worksのブログ一覧

仕事の都合がついたので、
Ｐ走行会 ＆ ザ・オッサンの会 in レイズ山
に参加させていただいた。

皆さん、いろいろお世話になり、
ありがとうございました～ m(_ _)m

写真もアップしました～。

ようやく買っていたパーツを装着した。（笑

不自然になったハンドリングが、
ノーマル車（車高アップ前）のように素直になりました。

ラテラルロッドも前後とも補正したので、
サスペンションのストローク時も
安定するようになったと思います。（-_☆;）~


（パーツレビュー）フロントロッドアングル補正

（パーツレビュー）リアロッドアングル補正

【追 記】
（整備手帳）ステアリングギアボックス 遊び調整

凸凹補修～。。。

【整備手帳】素人板金 失敗の巻 （T_T）

ロッド類の補正は金がかかるので、１Ｇでの車高アップ量を６０ｍｍ以下くらいに抑えていましたが、３インチアップ用のリーディングアームに交換した事がきっかけで。。。
結局、３インチ強くらい？のアップにしてしまった。

やはり、不自然な感じになり、ステアリングの重さも左右非対称になったので、先日チャリティーオークションで落札した「リアラテラルダウンＢＫ(画像)」に加えて、「リアのラテアップ補正ＢＫ」、「フロントのラテアップ補正ＢＫ」、「ステアリングロッドアングル補正キット(JB33/43用)」を購入。

しか～し、事情があり１～２週間ジムニーが帰ってこない。（泣
寂しくて病気になりそうなので、到着したパーツを見て癒されてます。（汗&笑

　↓「ステアリングロッドアングル補正キット」に付属されるテーパーカラー

純正のロッドを、ナックル上部に装着できれば安価だと、素人考えで思ってましたが、
このテーパーカラーは自作できそうにないな～？

ＰＳ：4X4 KI○○GAWAの「ダウンピットマンアーム Ｂタイプ（27.5φ）21,000円」も気になりましたが、
　　　ＪＢ４３との相性に対する情報が少ないのと、安価なプーラーでは取外しが難しいみたいだった
　　　ので見送りました。
　　　しかし、「安価なプーラーでも、コツさえ知れば簡単」と、ジムニー整備に対する熱い思いを
　　　お聞かせいただき、職人魂を感じ尊敬いたしました。ありがとうございます。

兵庫県北部から林道を南下しようと出かけましたが、
ヘタレな僕は残雪であきらめました。

一宮温泉 まほろばの湯に入って帰りました。

（フォト）残雪の氷○山