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エンストの原因は
クランク角およびカム角センサー不良だった。

"自分でできる事は自分でする"方針？だが、
センサーはエンジンの奥まった場所にあるし
暑すぎるしで、ディーラーで交換してもらった。

これでパワー＆燃費回復についても
期待したいところだ。（＾＾）

【整備手帳】エンスト対策（エンジン警告灯点灯）

小遣いが底をついてきたので、
下の子が乗らなくなった自転車をリサイクルショップへ～。　１,２００円なり。。。（笑

最近、エンジンの調子が悪い時がある。
①７月中旬、信州から帰宅中。高速道でエンストしかけて
　 路肩を惰力走行中に復活。
②８月下旬、氷ノ山から帰宅中。高速道でエンストし路肩で
　 再始動。（エンジン警告灯が数回点滅し停止した。）
③８月下旬、⑧への林道を走行中。エンストし再始動に数分
　 かかる。（エンジン警告灯がしばらく点灯したままだった。）
いずれも、その時だけで再始動後は異常なし。


何故か折れてしまってるバッテリーのマイナス端子が原因か？ ↑

コンピューターや燃料が原因ではないように思うのですが、
バッテリー交換や、インジェクションクリーナー等で直れば良いのだが・・・
このままでは不安だわ～（涙

ディーラーに行った方がええかも？

隼道場（初級コース）に入会してしまったかも？

"⑧"ってとこに連れて行っていただきましたが、

初級？なんで難所はパスしました。（笑

【フォト】はじめての⑧探訪

道中のここ↓だけで漏らしそうでした。（ここよく落ちるらしいです。）

 　　Thanks 隼さん、７２３さん

久しぶりに氷ノ山林道に行ってきた。

林道に吹く癒しの風がオッサン達の加齢臭をも
吹き飛ばしてくれた。（爆

オッサン達の背中に
何故か哀愁が漂う旅であった。。。。かも？



【フォト】夏の終わりの氷ノ山林道

３名のオッサン達が持ちよったスポーツドリンクは、違う銘柄だったが。。。

ボロのゴム長にとうとう穴が開いたので、新品を購入。

しかし、商品名が気に入ってポチッたものの、

クルマの運転には不向きかぁ～？(爆)

【レビュー】福山ゴム　土木作業長


【メーカー】webカタログ
同メーカーの「BEANS CLUB DX-1」か、
先芯入りなら樹脂芯の「カルサーエース S-800」くらいにすれば良かったかもな～。。。

　（穴が開いたボロのゴム長と、購入した土木作業長）