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2020年03月15日 イイね！

単車でうろうろ北摂

単車でうろうろ北摂久しぶりに、

くろっきぃ氏とうろうろ。

ここら辺は、彼の庭。(笑)

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◆フォト◆
デカンショ街道の旧道
（廃道と現役道のコーヒー屋）


還暦を越えても
軽いフットワークで（^_^;)
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Ｔｈａｎｋｓ くろっきぃ♪

-----------------------------------------

◆Ｐ Ｓ◆
帰宅後、牡蠣＆アイラモルトで
海を感じながら・・・？♪ 
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メインの物資は少し先になりそうだけど、
届いたボルト眺めて。。。
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イメージチェンジの構想中。。。(^_^)/


Posted at 2020/03/15 19:10:39 | トラックバック(0) | カワサキ W400 | 日記
2020年03月06日 イイね！

他とは違うモーターサイクル的な感覚

他とは違うモーターサイクル的な感覚ハンドルを交換してから

まともに乗ってないので、

かるく月ヶ瀬まで走ってきた。

◆フォト◆ 月ヶ瀬を走る

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改造・改良は目的にあった方法が
普通かも知れないけど、
そこら辺がモーターサイクルと
他の乗り物の違うところかも知れない？
（一部のクルマにも言えるとは思うけどね。）

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個人的に思うところ、
モーターサイクルという乗り物は、
実用性だけじゃなくて、
「気持ち良く・楽しく」乗れることが、
大切なんじゃないかと感じている。


例えば、
紀伊半島にある終わらないワインディング。
普通なら高速道で回り道を選ぶと思う。
しかし、モーターサイクルは、
クルマでは苦痛なだけのグネグネ道を
「気持ち良く・楽しく」移動できるのである。


街乗りや停車時に快適なポジションであっても、
カーブが多い道路を走り抜ける場合や、
高い速度で強い向かい風を浴び続ける場合には、
そのポジションが快適だとは言い切れないことだってある。

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「気持ち良く・楽しく」走れることが、
「快適ツーリング」に 繋がるのでないかと。(^_^;)

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◇P S◇ 本当は、、、、
交換したハンドルが低すぎたかも？
と感じたので、前向き（無理やり？）に
考えようとしてるだけやねんけど・・・（汗）



◆レビュー◆（ 20200306UP ）New
ハリケーン コンチ１型ハンドル

◆整備手帳◆（ 20200301UP ）
ハンドル交換



Posted at 2020/03/06 18:41:41 | トラックバック(0) | カワサキ W400 | 日記
2020年03月03日 イイね！

ETCアンテナ移設

ETCアンテナ移設ETCアンテナと同インジケーターを

バックミラーホルダーに取付けの

ステーから移設する事にした。

アンテナはライトケース内や、

社外品メーターカバー内への移設も検討したけど、

整備性が悪くなりそうなので、今回は見送り。


Ｂｅｆｏｒｅ
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Ａｆｔｅｒ
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アンテナはメーター間の前面、
インジケーターは速度計の側面へ移設。



サイドからみた画像。
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メーターステーを角度のある
POSH ライジングメーターステーに交換しているので、
アンテナ直付けでも取付け角度は大丈夫そうだ？



一昨日アップの整備手帳へも追記した。
「ハンドル交換【ハリケーン コンチ１型】」



Posted at 2020/03/03 20:01:50 | トラックバック(0) | 改造・整備など | 日記
 
 

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