町の加工屋のブログ一覧

皆さんおはようございます。

違う意味で自爆？そんなわけない筈の加工屋です。昨日８月１５日朝四時に親父に電話で起こされ（エンジン掛らない？から取りに来いの命令）

春日部の妹の自宅へ、予備のバッテリーとコードを持ってレスキュー！とりあえず点検後何とかエンジンが掛りましたが、

親（ﾃﾞﾘｶ貸せ～！帰り、途中で止まったらどうする！）？

俺なら良い訳？・・；

親（先に帰って良く見とけ？洗車しとけ～）っておい！

帰って来てから取引先のスタンドにて、新品購入（８０D２６L、２万６０００円也！高っけ～）

場所を借りて交換！汁ダクでエアコン付けず窓明けて、ゆっくり走り再点検　無事帰宅　＾＾；

今朝１６日やはり５時にまた電話で起こされ！今日は、千葉の従兄弟に米運ぶからまた、

（ﾃﾞﾘｶ貸せ～！米積め～！）

また、汁ダク状態で、代車の親父のクラウン乗ってエンジン掛けようとしたら！

（かっ掛りません！？）バッテリー窓見たら充電不足？（オルタ？それとも何処かランプが点いてて放電？）

何処なんだよ～？電気系なんて、だいっきらいだ～！

昨日点検から、帰って来ましたD:5
結果は、インヒビダースイッチ異常との事？

コンピューター診断、ダイアグチェックをしてもらったら、スイッチだった？らしいです。

部品は、週末に来るので交換で一泊入院との事！
（部品単品で、チェックしたら導通はOKだった？）

現時点での発生は、無しですが、電気系は訳が判りません＾＾；

普通に乗りたいだけなんだけどな～！訳の判らない、くじ引き抽選に当ってないで、宝くじ当れッちゅうの！＾＾；

皆さんこんにちは、加工屋です。

残業していて、お腹がすいたので、コンビニに買い物に出かけたら！ついに来ました。

販社に連絡～！しかも調べたら
CVTです。かんべんしてほしい！
お盆に入院は、いやだ～・・；
一晩寝させたら消えていますが、いつ、再発するか怖くて、長距離走れません！本日ローダーで、またドナドナです。

ついに来ました、総点検祭り、

あまりにも対応が悪いので、MとDにきちんと連絡しないと、ローン支払い停止書類出しますから、銀行から連絡させます。

の一言で本日午後６時に代車を持ってきて何日掛かるか判りませんが、総点検が始まります。

自分での日々の運転前点検が甘かったのは、反省していますが、発生から約４ヶ月は、長かったです。

圧掛けは、していた。ダイヤゴナルは、見たがエラーコード無し、？でもよくよく話をしていたら、走行状況が、実はメモリー？ハードディスク？に残る事を聞きました！（初耳です。）

走行状況普段ナビのインフォメーションだと燃費、気温、距離、速度比率燃費、オイル交換記録ぐらいだと思っていました。　別に在るらしい？


アラーム、エラーコード、などほとんど記録しているらしいです。高速１●●Kもバレチャウカモ？？

また後から皆さんに報告いたします。

今回Dに行ったのは、去年から引っ張っているクーラントの減りで、メーカーから連絡があったのか？
と担当者に減った量のマジックチェックを一緒に確認（情報の共有化です。）

リザーバータンクにマジックチェックをして、今回で４回目です。

減るスピードは、月/５０～１００ｃｃぐらい自宅で仕事をしているので、週２～３回運転、距離にして、
１００K～出張で４５０Kぐらい。

最初のマジックから現在位置は、２～２．５ｃｍですが、OILチェックしても混水確認無し？

Dにて圧掛けしても判らず？

去年突然のエンストとオーバーヒートマーク、販売店に連絡マークが出たが、実際Dにて診断したが、
履歴無し？判断コードが出ない？

このまま、補充無しの放置プレイして行くと約１年でリザーバーの見える所は、空になる。

Dもメーカーから連絡がないと対応が取れないとの事、

支店長は、エンジン載せ変えて、メーカーにて、原因追求させます。と言ってくれたので、ほんのちょっと

安心しています。

以前競技車両のランエボとミラージュのヘッドを自分でOHした時、サーモの奥からワッパばりとディスクばりが出てきた時は、目が点でした。　（競技車なのでDには、情報提供でしたが、）