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町の加工屋の愛車 [三菱 デリカD:5]

パーツレビュー

2013年3月23日

DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type  

評価:
5
DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type
タイヤ交換時にブレーキ点検していたら、

パッドが、かなぁ~り無くなって、もう直ぐ糊?の部分に近かったので、焦って注文してみました。

最近下り坂で、止まらないなぁ~って思っていたので、

今回は、こちらにしてみました。

前後車種が、違うので、効きの感触は、どうなんだろぅ?

明日は、こちらで軽量化の鬼が、ら~めんOFFらしいので、

ついでにショック交換も手伝ってもらおうかな?

D○M君宜しく^^;
定価オープンプライス
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DIXCEL EXTRA Cruise(EC) type

4.18

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パーツレビュー件数:2,837件

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この記事へのコメント

2013年3月23日 15:01
まだ全然私の減らないですけど・・・。


ブレンボ交換以来変えてませんよ・・・。

エンブレ使い過ぎなのかなぁ~・・・。

前後違うと注文がめんどくさかったりしますね。
コメントへの返答
2013年3月23日 15:19
こんにちは、

今までは、フロントが、APP 5000で、
リアが、キャリパー購入時に付けて貰った物だったので、初期制動は、いい感じだったのですが、フロントは、ダストが、凄かったのと
リアは、ローターへの攻撃性が強かったみたいです。今回は、メーカー統一したので、楽しみです。

後、ショックが、抜けているみたいなので、
揺り返しと変なロールが、たまに出るので、

コーナー進入時に、
斜めの加重移動のイメージで、
ブレーキをあて気味にする癖が、
減りを早くしていたの鴨です?

私あほなので、エンブレ掛けるより先にコーナーに突っ込んじゃうので・・・・・・・・・^^;

うっ!奥きつきつぅ~!って
時が、やばいかも・・・・・・・・



2013年3月23日 15:47
こんにちは!

ECってダストと効きはどうなんでしょうね? 気になります。

Xはダストが激しくて。。。 次回の参考にインプ期待しています!
コメントへの返答
2013年3月23日 16:22
こんにちは、

このパッドは、ノーマルキャリパーなら

ぼぼ君が、使ってますよ^^

ダストの状態は、これから検証みたいです。

わたしとDESTさんは、キャリパー変更なのですが、DESTさんは、極端にダストは、そうでもないってお話でした。

取り付けたらインプレッションしてみますので

よろしくお願いします。
2013年3月23日 17:37
そろそろDAIGOが恋しい季節になりました

サマータイヤに履き替えたら遊びに行きますね!

約96000km越え、揺れが・・・

ショック換えたい・・・
コメントへの返答
2013年3月25日 6:25
こんにちは、

ショック本体を持ち込んで、くれれば、

交換の手伝いしますよ^^

私も年内に10万K行きそうです・・・・・

2013年3月23日 18:39
お手伝い・・・

明日はツナギで向かいます・・・(´Д`)
コメントへの返答
2013年3月25日 6:30
お疲れ様です。

パッドの他、ショック交換まで、手伝ってもらってありがとうございました。

4mmスペーサーの感じは、どうですか?

後で、コーナー進入のインプレッション

聞かせてください。
2013年3月23日 19:43
だいたいがだね

りんご街道の攻めすぎなの!(爆)

一般の走行距離に対するパットの交換時期がまるで当てはまらない

フロントに荷重のせながら、ブレーキぶち込みながら強引に曲がろうとすると、すぐにパットへっちゃうでしょ

ラリー車じゃないんだからね~
コメントへの返答
2013年3月25日 6:44
こんにちは、

そんなに、りんご道せめてないですよ。

納品快速車両な?だけですから・・・・・・

実際ばらして、点検した所、

パッドの中心溝が、まだ残っていましたが、
(1mmなかったけど・・・・・)

特にフロントは、
中古ローターでの立ち上げだったので、
上下左右で厚みが、変磨耗でした。

どうしても、ブラインドコーナーだと、走り方の癖が、出てしまいます。

夜間ならライトの光で、判るのですが、
これからの時期、
さくらの花見客が、路駐するので、
気をつけます。

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