ＧＳＸ４００ＦＷ / その後

１０月もいよいよ終わり、明日から１１月。
朝晩が肌寒く感じる季節になりました。

広範囲に甚大な被害をもたらした台風１９号から早くも２０日近く経ちましたが、今現在も各地に残る大きな爪痕。

被災もしていない上に何の手助けもしていない私に何も言う資格はありませんが、亡くなられた方の御冥福をお祈りすると共に、被災された方々が一日も早く平穏な日常を取り戻される事をお祈り致します。

私の住む神奈川県西部は河川の氾濫こそ免れたものの、箱根は１０００ｍｍを超える記録的な降雨量により箱根登山鉄道の箱根湯本～強羅間が一部崩壊。これから秋の行楽シーズンを迎えるというのに年内の復旧は難しい模様。

家の近所でも被災した場所があります。
以前は箱根に一人で走りに行く前に寄ったり、大観山ミーティングの朝食を７１会の皆さんと食べた西湘バイパス国府津ＰＡが高波により壊滅的な被害を受け、営業再開の目処が立っていません。
週末の朝は沢山のバイク乗りで賑わっていたのに、今では見る影もなく・・・


テレビ中継をご覧になられた通り、台風１９号は明らかに‟雨”台風でした。
所用の為に１０/１２（土）の午前中に車で近隣へ出ましたが、台風はまだ上陸していないにもかかわらず酒匂川や早川は既に濁流でした。

被災された方々には不謹慎かもしれませんがテレビに映し出される水浸しになった被災地の惨状に、きっとこの中にも高年式バイクをや車を大切にされていた方々もいらっしゃっるんだろうな・・・と思いながら見てしまいました。
一度浸水してしまった車両を修復する事は並大抵ではない筈ですが、そうした方々の愛車が１台でも多く、再び風をきって走る日が来るといいな・・・と思いました。


さて、展示ＧＳＸ４００ＦＷの近況をご報告致します。
愛知県民の森で行われた８０´ｓ ｍｅｅｔｉｎｇを１週間後に控えた９/１、スズキ歴史館さんに行って来ました。

目的は部品の１つを届け、展示されているＧＳＸ４００ＦＷの状態を更に出荷段階へと近付けるためです。

７月にお届けした部品の交換や、細かな手直しは終わっていました。
その一つがバーエンド。ハンドル端の黒い小さな部品です。
展示当初はまだ４００ＦＷ純正バーエンドの手持ちが無く、乗っていた時に装着していたＧＳＸ７５０Ｓ用のままでした。
元々は純正品が装着されていたのですが、既に錆びが出ていてしまった為に何か良い代替え品はないものかと色々と調べた結果、ＦＷ全体のデザインと性能、耐久性を考慮して、同じメーカーの純正品流用に落ち着きました。


そしてこちらが４００ＦＷ本来の純正品。
如何でしょうか。長さは約１ｃｍほど短くなり、端はやや角張ったデザインです。
そんな細かい事と思われる方もいらっしゃると思いますが、メーカーの博物館とは産業遺産として企業が製品を展示、運営する場所であって、個人の思い出を保存する場所ではありません。
その為には乗っていた痕跡は出来る限り消し去り、限りなく出荷段階に近い状態でなければ意味がありません。
そういう意味で４００ＦＷは、まだ直さなければならない箇所が幾つもあると考えています。



展示状態の画像は９/１撮影がこちら。


そして今回１０/６に撮影した画像がこちら。


さて、突然ですがここで問題です。
ちょっと遠くて見づらくて申し訳ありませんが、列の一番奥の赤いバイクがＦＷ。
カメラの高さが若干違いますが、大体同じ場所からの撮影です。

それでは列の逆から。
こちら９/１。


こちら１０/６。


僅かな違いですが、お気付きになりましたでしょうか。
正解は９/１はＦＷが左側に傾いているのに対して１０/６は直立。
９/１にお届けした部品はセンタースタンド（バイクの中央下にあるスタンド）です。

本来出荷段階のＦＷにはセンタースタンドとサイドスタンドの両方が装備されています。

歴史館さんにＦＷをお渡しした時は、それまで乗っていた状態のままであったのでサイドスタンド（バイクの左側下にあるスタンド）のみで、センタースタンドは付いていませんでした。
社外製マフラー（ヨシムラサイクロン）を装着して乗っていましたが、干渉してしまう為にセンタースタンドを外さなければなりませんでした。
サイドスタンドだけではバイクは常に左に傾いた状態です。

レーサーレプリカタイプの車両はセンタースタンドが最初から装備されていませんが、そうした車両は後輪を持ち上げるスタンドを装着する等の策が講じられ、スズキ歴史観さんに展示されている二輪車はほとんど全てが直立した状態。
ＦＷだけが傾いており、個人的には最も気になっていた部分でした。

もちろん展示に向けた部品を集めている中でセンタースタンドは普段から探していましたが、なかなか良い状態の物が見つかりませんでした。
理由は素材が鉄である事で、装着されている場所が車体下で汚れ易く＝錆び易く、走り終えた後には欠かさずに清掃していないとあっという間に錆びてしまいます。
中古部品でネットオークションに出てくるほとんどのセンタースタンドは錆びだらけの状態です。

錆びたセンタースタンドを手に入れ、サンドブラストで錆びを落として再塗装する等、何か良い解決方法はないかとＷａｔｔｅｒさんに相談してみると、なんと手持ちのセンタースタンドを一つ譲って下さいました。




お陰でＦＷが出荷段階に一歩近付きました。この一歩は大変大きなものだと感じています。


これで株主さんからの御指摘も無事に解決。
ｗａｔｔｅｒさん、ありがとうございました！




正面から撮っても真っ直ぐになりました。


アップにも堪えられます。しかし美人だなぁ・・・（笑）


車体が傾いていませんので、左右どちらからでも撮影し易くなりました。






ＦＷの展示位置はガンマと刀ＦＩＮＡＬの前。






たまたまですが弟が刀ＦＩＮＡＬに乗っていますので、個人的には目に馴染んだ光景です。


様々な協力を仰ぎながら、ＦＷの状態は当初より改善されてきましたが、マフラーカバーやブレーキホース、タイヤ等の懸案事項はまだ残っています。
何れも難易度の高い部品ばかりですが、今後も諦めず気長に探していきます。