セットしたアラームで４時半、起床。
先ずは玄関の外で一服。快晴。いい天気だ・・・。
少し熱めに湯を張った湯船に浸かりながら、身体を目覚めさせます。髪も洗い、下着も新しい物にして出撃準備完了。
陽も上がって外はすっかり明るくなっていますが、聞こえるのは小鳥達のさえずりだけ。
日曜日のこの時間、周囲はまだ眠りの中のようです。ＦＷのカバーを外すガサガサという音が妙に大きく感じます。
出来るだけ音を立てないように、そっとＦＷに跨ったまま惰性で東海道線のガード下まで行き、エンジンＯＮ。
コンクリートに囲まれた空間に響く、ヨシムラサイクロンの低いアイドリング音。アイドリングも安定している。問題なし。
さぁ湘南ＦＷ、ちゃんと無事にここまで帰って来ようね！今日も一日お願いします！
見て下さい、この天気！国府津駅近くより、晴れ渡る箱根の山並みを望む。
さて、行きますか！
５時半、国府津ＰＡ。この時間、既に走り屋系のバイクは居ません。これから箱根に行くというのに、早くもマッタリムード全開。こんな事でどうする！（笑）。
一服しながら刀＆ＧＳＸ－Ｒ１１００と合流。
風も無く、穏やかな相模湾。これなら箱根はＧｏｏｄ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ間違い無し。朝日が眩しい！
西湘バイパス～箱根新道を３台で上っていきます。
途中、隼が追い抜いていくのがスイッチとなり、隼と刀を後ろから追います。直線はさすがに差が開きますが、カーブで間合いを詰めながら無理のないペースで上がっていきます。
隼は大観山方面へ。今日は富士市で朝Ｍａｃの予定なので、私達はそのまま直進。
山頂で小休憩。青空が綺麗！早朝の箱根は清々しくて本当に気持ちいいです。
７時集合予定でしたが少し遅れそうなので、待ち合わせをしている２５０ＦＷの方にメールを入れてから再スタート。
１国を下り、伊豆縦貫道を使って沼津へ抜け、再び１国を走って西に向かいます。
沼津市街を抜けた辺りから、原～富士市に入るまでの１国は常に右手に富士山が見え、早朝はなかなか気持ちの良い道です。ちなみに３０年前、学生時代に住んでいた下宿、高田荘も微かに見えます（笑）。
約２０分遅れでＭａｃに到着。ＦＷの方は既に到着されていました。
こうして揃った４台を眺めながらの朝Ｍａｃ。休日の朝の過ごし方としては、最高の贅沢です。
写真を見て気付いたんですが、揃いも揃って４台とも赤！。最近は黒を選ぶバイク乗りが多いのに、こうして見るとちょっと違和感を覚える光景です。
え？バイクが古いだけじゃねーかよって？そこの貴方、正解です（爆）。
バイクやレースの事など、話しは尽きません。１時間はあっという間に過ぎ、時計の針は８時を回りました。
ここでＧＳＸ１１００Ｒの方はＵターン。
３台で１国を更に西へと向かいます。２５０ＦＷの方と清水で別れ、刀と２台で静岡のモーターサイクル山崎竜南店さんへ。
今年も鈴鹿でお世話になる、ヨシムラとの繋がりが強いバイクショップです。お店でヨシムラツーリングブレイクタイムが開催された事もあります。
お店の歴史もかなり古く、自転車店としての創業からＳＵＺＵＫＩとの繋がりが強い理由、最新の情報など、
社長さんから楽しいお話を伺う事が出来ました。
辻本選手は先日茂木で行われた初の練習走行では５５秒台でしたが、決勝まで残すところあと２ヶ月。
限られた練習時間ではありますが、どれ位までタイムを詰めることが出来ますでしょうか・・・楽しみでもあり心配でもあり、です。まだ正式発表前ですが、第三ライダーの方にも色んな意味で頑張って貰わなきゃ・・・ですよね。
は？色んな意味って何だって？そりゃそうすよ、辻本選手とＳｃｈｗａｎｔｚ選手と組むとなれば並大抵の若手じゃ無理ってもんです（笑）。タイムで引っ張っていきながらも、お二方を立てなきゃいけないんですから。そんな器用なライダーは・・・あの方しかいません（笑）
１０時過ぎ、モーターサイクル山崎さんを後に、次の目的地である東名沼津ＩＣへ向かいます。
・・・が！ここで大事件！
いや、故障や事故じゃないんですけど。信号待ちをしていると、なんと以前画像検索していて見つけた静岡のＧＳＸ４００ＦＷが目の前を横切っていくではありませんか！
こちらのＦＷです（勝手に画像拝借）。
信号が青に変わり、直ぐに追いかけます。少し先にＦＷのテールが見えているものの、この後で待ち合わせが控えていますので、今日のところは残念ですが泣く泣く断念！ご縁があれば、またいつかお会い出来るでしょう（出来る事なら来月の２９日にお会い出来るようにアポイントを取っておきたいんですよね）。
１１時半前、沼津ＩＣ到着。
道の向こう側にはお約束していたお二方が見えています・・・が！Ｕターン出来ない！ど～しよ～！
仕方なくり料金所でチケットを取り、インターホンで『あのぉ・・・すいません、間違えちゃいました～。』
『すぐ先でＵターンして７番ゲートから出て下さい。』
良かった～！ようやくお二方にお会い出来ました。
埼玉からお越しのｃｗｒ３０７２さんとｙａｓさん。このＢｌｏｇにコメントを下さるお二方です。
本日は遠いところをお疲れ様でした！はじめまして！
挨拶をしながら、この後の予定について話します。
箱根に上ってしまうと食べる物も限られてしまいますし金額的にも割高なので、沼津ＩＣ付近のグルメ街道で昼食を摂る事にしました。
本当ならわざわざ埼玉からいらしたので美味しい魚でも・・・とも考えましたが、それはまた次回のお楽しみ。先を急ぐので給油の後、付近のファミレスに入ります。
昼食を摂りながら、会話が弾みます・・・というより、正確にはｃｗｒ３０７２さんと刀の友人のマシンガントークに、ウンウンと頷きながら黙って聞くｙａｓさんと私・・・という構図です（笑）。
７０年代、車、レース、果ては音楽シーンまで・・・話しは尽きません。何せマシンガントークですから（笑）！
結局は１時間ほど居座ってしまいまいました。
刀の友人とはここで別れ、３台で箱根大観山を目指します。
ここからはどうせお二方には見破られてしまうので（笑）、いつものＢｌｏｇよりは少し本音を交えながら進めましょう。
今回の様にＢｌｏｇを通して初めてお会いする時、挨拶は勿論ですが、ついついお相手のバイクを見てしまいますよね。
バイクを見れば、その人となりが解ります。
お二方のＧＳＸ－Ｒ７５０ＲＲとＺＺＲは普段からＢｌｏｇで拝見しています。普通は逆なんですが、添付画像より実物の方が遥かに綺麗で、とても大切にされているのがよく解ります。
そしてタイヤ。サイドの減り方で走り方が解ります。ＧＳＸ－Ｒ７５０ＲＲもＺＺＲも至って普通です（但しこの時点では・・・）。
三島縦貫道から１国に入り、箱根路を上って行きます。
日曜日の昼過ぎともなれば通行量もそれなり。少し走ると直ぐに車の列に追い付きます。しかし追い抜かずに車の列に従って上って行きます。
時々ミラーを確認して２台を確認します（このペースでいいんだよな・・・）。
１国三島側は途中から２車線になります。前を走る車をパスして走行車線に戻り、ミラーを確認。
ＯＫ。
幾つかのコーナーを抜けたところで、１台のバイクが追い越し車線からスパッと追い抜いて右コーナーに消えていく・・・上手い！ＧＳＸ－Ｒ？
一瞬、別のＧＳＸ－Ｒかと思いミラーを確認。いない・・・ｃｗｒ３０７２さんだ！
ぬかったぁぁぁっ・・・！！！
２速落としてフル加速するも、それで追い付くほどＧＳＸ－Ｒ７５０ＲＲの加速は甘くありません。
箱根にはよく来ますので、大型バイクの加速は普段から嫌というほど身に染みてます。
しかし殆どの場合、大型バイクは得てしてコーナーが甘くなる傾向があります。しかしそれはある意味当然なのかもしれません。そんなに切羽詰まった走り方をしなくても十分に速く走る事が出来るからです。
ですので排気量が大きければ大きいほど速くなる直線の加速なんて、私的にはどうでもいいんです。問題はコーナーワーク。
コーナー手前で適切な速度に調整するだけの必要最低限のブレーキ。躊躇なくスパッと寝かし込むと同時に、バンクしたままフロントとリアが殆ど同一のラインをトレースする理想的な立ち上がり・・・どれをとってもｃｗｒ３０７２さんは私が敵う相手ではありません。走りのレベルが違いすぎる・・・ＧＳＸーＲ７５０Ｒの動きは、まるで生き物のそれです。
後ろから見ていてゾクゾクしますよ。こんなにきちんと大型でコーナーワークが出来る人って、なかなかお目にかかれません。実際に出来るのはほんの一握り。
『間違いない・・・こいつはエースだ』。
先行するｃｗｒ３０７２さんがミラーでこちらを確認しているのが後ろからわかります。
頂上まで残り数コーナーのところで７５０Ｒが走行車線に入り、通常走行に戻ります。しかしどうせ敵わない相手なら後ろから見て頂いて、後で色々指摘して貰おうと、敢えて追い越し車線から前に出ます。
ＦＷは９，０００回転以上をキープしながらの走行です・・・県境を越えて少し下り、ｙａｓさんのＺＺＲと３台で大観山に到着。
手脚がパンパン。踏ん張り過ぎて足の指も吊っています・・・まぁ如何に普段から鍛えてないか、という訳です（笑）
走りのレベルが普通ではないのでお聞きしたところ、やはりＲＳ１２５で走られていたそうです。どうりで・・・納得です。
お話しの中で気付くのは、おそらくフロントに頼り過ぎるコーナーリングと必要以上のバンク角、バンクしている時間の長さが私の課題なんだと思います。
一服してから、なめろうさんを探します。今日は刀のミーティングがあるとの事です。
あれ？？？何処にも刀の姿がない・・・集合時間から２時間過ぎているので、もう下っちゃったのかな、と思っていたらＫＵＳＨＩＴＡＮＩ ＣＡＦＥの裏側の駐車場に刀の集団が！２０台ほど集まっています。奥にヨシ＜ＹＲＫ＞さんのＧＳＸ７５０Ｆ ＫＡＴＡＮＡも見えます。
なめろうさんは身体が大きいので、直ぐに発見（笑）！
しかしどうやら刀の調子が悪いようで、セルモーターが回らず押し掛けされているようです。
スギチュウさんも発見。刀ではなく、なぜかＦＷで来られていました（笑）！
赤い刀が１、２、３・・・４台！シルバーもいいですけど、赤い刀は格好いいですね！
ヨシ＜ＹＲＫ＞さんとも無事にお会い出来、挨拶をする事が出来ました。
この後は３台で箱根新道を下り、小田厚～圏央道でＢｒｉｇｈｔ Ｌｏｇｉｃさんに。
到着です。
ここでｙａｓさんは家庭サービスの為、一足先に帰途に就かれました。
しかしｃｗｒ３０７２さんのＧＳＸ－Ｒ７５０Ｒ、こうして改めて見ると本当に綺麗です。後で維持管理について色々教えて頂きましたが、やはり走り終えた後の清掃が大切であるとつくづく感じました。
中から竹中社長も出て来て下さって、ここまで綺麗な限定車は無いとおっしゃられていました。
一見してヨシムラサイクロン以外ノーマルなのですが、実は色々と細かなところまで手が入っています。しかしそれがわかる方って、それほどいないんじゃないかと思います。
あたかも始めからそうであった様に、如何にそれと気付かれないように変更しておきながら誰も気付いてくれないと、それはそれで寂しいという点で、ｃｗｒ３０７２さんと私は全く同じです（笑）。
陽が傾く頃、早朝から始まった本日のスケジュールもフィナーレ。
ｃｗｒ３０７２さんは中央道に向かいます。
私も圏央道で帰途に就きます。
今日も無事故・無検挙で無事到着。
既に筋肉痛です（笑）・・・しかし、清掃！感謝の気持ちで拭き掃除です。
湘南ＦＷ号、今日も一日ありがとう！
皆さん大変お疲れ様でした。
そして楽しい時間をありがとうございました！
追記・・・梅雨明け、次回ターンパイクにて本日の続編です！
