GSX400FWRのブログ一覧

まだタイヤは温まっていません。こういう時こそ慎重に。






ｖｅｒｙさんも慎重に走っています。








少しずつＦＷを寝かす角度を増やしていきます。










７１Ｂトルネードのハンドルは低く、バックステップが装着されています。いずれもヨシムラ製の当時の貴重な部品ですが、必然的にｖｅｒｙさんのフォームは戦闘的なものになります。


ドアップです（笑）！


さ～て、タイヤも温まった事でしょうから気持ち良く走りましょう・・・って、さっきと何処が違うの？？？
ハイ、何も変わってませんね（笑）。そんな程度なんです。








ｖｅｒｙさんの走りは、ラインもフォームも素晴らしく安定しています。








陽が少しずつ高くなってきました。






次はランデブー走行を撮影。ｖｅｒｙさんはイン側のライン取りをされますので、私は少しだけアウト側で。被っちゃいますから（笑）。








ｖｅｒｙさん、流石の走り！８０年代のヨシムラマシンが２１世紀の箱根を疾走！








今度は私が前を走ります。ピッタリと背後に付けるｖｅｒｙさん。






ここまで綺麗に仕上げた７１Ｂトルネードを、更にキャブレターとリアサスペンションのセッティングを詰め、最高の走りとの事です。



ｖｅｒｙさん、バッチリ！

先週末の良く晴れた日曜日の朝、最近ではあちこちの雑誌に掲載され、今や“その筋”では最も有名な７１Ｂトルネードのｖｅｒｙさんと、撮影をお願いしたＥＬＶＩＳさんと共に箱根へ行って参りました。

相模湾から昇る真っ赤な朝日。天気は問題ありません。


かなり燃料を使うであろう事が予想されましたので、給油してから待ち合わせ場所である西湘バイパス国府津ＰＡへ。


朝が冷え込んだ為か春先ほどの台数は集まってはいませんが、それでもご覧のとおりの盛況ぶり。


ｖｅｒｙさんは先に到着されていました。


『おはようございます！お待たせしました。』


時間的には一般車も増えてきていますので、一服した後で直ぐに出発。


西湘バイパスは速度警告灯が点かない速度で、左手の相模湾を眺めながら箱根を目指します。
箱根の前回来たのはいつだっけかな？考えてみたら先月は一度来たきり。

箱根新道に入ってからも追い越しはせず、車の列に従って走りながら、路面の濡れや汚れを確認しながら上って行きます。
流れ出した山水で路面が濡れていたのは新道七曲がりの始まる畑宿の一ヶ所のみ。それ以外にオイルによる新しい汚れ等は全くありませんでした。

ほどなく撮影ポイントに到着。
時間が経つに連れ、車が増えてきますので早速撮影開始です。
それではＥＬＶＩＳさん、よろしくお願いします！


正直申しますと、実はこの時点で私の膝はガクガク震えているんです。
もちろん怖いからで、峠道に来ると昔からずっとこうなんです。

ＦＷに何年乗ろうと、数えきれないほど箱根に来ようと、怖いものは怖い！（笑）。
こういう時に私はいつも、ある場面を想像する様にしているんです・・・。
一瞬ライン取りを間違え、目の前に迫ってくるガードレールやコンクリートウォール。フロントから突っ込んでいくＦＷ。当たった瞬間、物凄い音と衝撃と共にＦＷから放り出される自分。
路面に叩き付けられると同時に全身に走る激しい痛み。
直ぐに起き上がれず、かろうじて動く首をＦＷの方に向けると、そこには道路に横たわるＦＷ。有り得ない光景。

全身が痺れ、起き上がろうとしても身体が動かない。自分自身も相当な怪我で・・・ここからはちょっとグロなので、この辺で止めておきましょう（笑）。

逆説的ではありますが、バイクで峠道を走るという事は、そういう事態が起こる可能性も十分にあるんだと、毎回自分に言い聞かせます。
それを踏まえた上で走れば自ずと無理のないペースになりますので恐怖心が和らぎ、より走りに集中出来るんです。

それではｖｅｒｙさん、参りましょう！


タイヤも温まっていませんので、最初はとりあえず流します。先ずは私が先行。








ｖｅｒｙさんが続きます。








いよいよ撮影開始です。