GSX400FWRのブログ一覧

さて暴燃会シーズンも竹縄ですが、皆さん如何お過ごしでしょうか。
私も昨夜、一席終わりました。


このところハムスターネタ連投ですが、最近物忘れが多くなってきた様な気が・・・（笑）。

ネットオークションを見ながら確かこれは以前入手しておいたんだよなぁ・・・と探すと何処に仕舞ったのか思い出せずにあちこち探したり、探している途中で他の部品を見付けては、こんなのいつ買ったんだっけ？等々。
皆さん、そういう経験ございませんか？

ですので、自分の頭の中の記憶と押し入れの整理を兼ねてｂｌｏｇにＵＰしておけば忘れないな・・・という思いでのハムスターネタですので、どうか温かい目で見守ってやって下さい（笑）。

今回のお題は“新品ジェネレーターカバー”です。


これがまたネットオークションを見ていると、新品に関しては車種と部品に傾向があるんですよね。
例えばＧＳＸ－Ｒ４００の１型（ＧＫ７１Ｂ)。出品されるほとんどが右側のポイントカバー。
ジェネレーターカバーの新品はかなり少ないと言いますか、ここ最近ではあまり見た事がありません。

４００ＦＷは逆にポイントカバーはほとんど見ません。昨年一度出品されたのが唯一（もっともジェネレーターカバーも以前一度か二度出品されたに過ぎませんが)。
２５０ＦＷも４００同様、ポイントカバーは見かけた事がありません。ジェネレーターカバーでしたら出品された事もありますし、今年もＧＦ２５０で新品が出品されていました。

色も型も同じ、あるいは色は違うけれど型は同じという訳で、互換性のある車名で広く検索しますと、かなり安く落札出来たりする事があります。良い例がＧＫ７１Ｂ用のミラーです（この辺りはきっと皆さんご存知でしょう）。
ネットオークションでは検索ワードは重要ですよね。チョイ傷ですが、今も４００ＦＷ用新品クラッチカバーとしてＧＫ７１Ｂ用が出品されています。


ともあれ、先ずは４００ＦＷのジェネレーターカバー。もうかれこれ３～４年前に手に入れました。


保管傷とかは致し方ありませんが、やはり新品は綺麗でいいですね。
この後方からの眺めがメカニカルで好きです。


下から。


前から。
実際に使用していると、どうしてもこの前の部分が錆びや傷で痛むんですよね。


下の所は走り終えた時に拭いておけば、割と綺麗な状態をキープ出来ます。


ポイントカバーは直径、ネジ位置はＦＳとほぼ同じ作りですが、ジェネレーターカバーにＦＳとの互換性はみられません。


続いて２５０ＦＷ用ジェネレーターカバー。


４００とはデザインが当然異なります。こちらは曲線を用いてデザインされています。
２バルブＧSシリーズ伝統の丸ヘッドと相まって、全体的に優しい感じがします。


ＧＦとはもちろん共通。最後に限定で売られていたシングルシートのＧＦ２５０ＳＳは黒塗装されています。



前から。この真ん中の２本の飾り線はＦＷユーザー泣かせです。ここから錆びが発生して、クリアーが剥がれてしまいます。


何だか４００より仕上げが綺麗だなぁ・・・（笑）。




さて！今週末の横浜の天気は？？？ダメですね～（笑）。
少し後ろにズレました。曇りと雨で降水確率５０％です。どうしよううかな～。

終わりが近付いて参りました。

皆さん、年賀状は書き終わりましたでしょうか？私、まだなんですよねぇ・・・毎年こうなんです。

さて、今年の大晦日も恒例の走り納めを予定しております。が、その前に・・・。
来週は横浜/三浦方面に行こうかと思います。

本日は昼過ぎまで所用がありましたので、午後は来週末に向けて先週の箱根の汚れを拭き取りながら、整備。なんて、全然大した事はしてないんですけどね。

今日は一眼レフが無いのでガラ携撮影。画像悪過ぎ（笑）！




しかし今日は冷え込んだ一日でした。
箱根同志の会、ＧＳＸ－Ｒ１１００の方から今朝ほどｍａｉｌを頂きましたが、山頂はマイナス２℃。ガクブルです・・・

さてさてその来週末ですが、浅川スピードさん＆ユニコーンさん、そして辻本さんのお店“ＰＩＬＯＴＡ ＭＯＴＯ”！
来週の予定を辻本さんにお聞きしたところ営業との事です。ただし夜はご町内の忘年会の為、４時ｃｌｏｓｅ。
あとは天気！

オイオイ、またかよ・・・って声が聞こえてきそうな今日この頃ですが、もちろん続きますよ～！
もうハムスター街道まっしぐら（笑）。

今まで色々集めてきましたが、外装に関してはサイドカバーだけスペアがありませんでした。
ネットオークションをチェックしても、出て来るのはいつも黒赤ばかり。現在もラッキーウィングさんから新品の黒赤サイドカバーが出品されています。

おそらくここ６～７年ほどは、赤白４００ＦＷのサイドカバーは出品されてなかったんじゃないかなぁ・・・もしかしたらスルーしてたりして（笑）。

先日、４００ＦＷ用新品ヨシムラサイクロンが出品、落札されました。
その際に何人かの方からご連絡を頂ました。ありがとうございます。
結果と致しまして、落札したのは私ではございません。一体どこの誰なんでしょう（笑）。
とても気になるところですが・・・私からはひとまずこちらを（笑）。

本日、届きました。
出品者の方の商品説明によると、新品ではないとの事ですが光の当たらない場所で３０年保管した物、という事です。

右と、


左。


出品者の方の商品説明どおり、確かに使用感や小傷がありますが、艶はまだ残っています。
裏返してみると、割れやツメの折れ、ヒビは無いようです。

で、問題の赤い部分の色。
とにかくこのキャンディージプシーレッドという純正色は褪色が早く、直ぐにオレンジ→白っぽくなってしまいます。
今現在使用中の物と比較し易い様に一緒に並べてみましょう。それぞれ上に置いてあるヨシムラステッカーの貼ってある方が、現在使用中の物です。



ほとんど同じ位かな・・・。


紫外線等で白くなりやすい、樹脂部分。こういう部分がちゃんと黒いと全体が引き締まり、綺麗に見えます。
今回入手した物と、


現在仕様中の物。

こちらもほぼ同レベル。

今度時間のある時に、ちょっと一手間かけて小傷落としと艶出しをすれば、もう少し綺麗に出来るかな・・・。

この時期、朝の箱根はかなりの冷え込み・・・そろそろ今年の箱根も終わりです。

ｖｅｒｙさん、ＧＳＸ１１００Ｒの方と共に今日は久しぶりの箱根です。
待ち合わせは国府津ＰＡ。
ｖｅｒｙさんと走るのは今日が初めて。お会いするのは去る１０月初めに愛知県民の森で開催された８０ｓ ｍｅｅｔｉｎｇ以来です。
Ｍｅｅｔｉｎｇ当日、夜の席で始めてお話しをさせて頂きましたが、ブレる事のない一つの目標に向かう、そのひたむきな姿に強い感銘を受けました。


シートカバーを外したＦＷの埃を払っていたら待ち合わせ時間に５分ほど遅れてしまいましたが、ｖｅｒｙさんと箱根同志の会のＧＳＸ１１００Ｒ乗りの方が既に話されていました。
お互いに直接の面識も無く、会うのは全くの初めてなのに、こうして直ぐに会話が出来てしまうのがバイク乗りという人種ですね（笑）。


２車線の場所以外では無理な追い込んは一切せず、車の列に従って３台で大観山に上がって行きます。
箱根新道は大丈夫でしたが、大観山に向かう細い道はかなり湿っています。しかも途中からは道端の熊笹に、白い霜が・・・。


大観山に到着する頃には、寒さで指先がすっかり痺れてしまいました。




ビューラウンジでホットコーヒーで暖を取ります。
寒いですが冬は空気が澄んで景色は最高！ｖｅｒｙさんのＧＳＸ－Ｒ４００と富士山。


箱根を下り、小田原市内で昼食を摂った後は再び小田厚で東に向かいます。
大磯ＰＡで一服。








当時物のヨシムラＰａｒｔｓで足回りを固められたｖｅｒｙさんのＧＳＸ－Ｒ４００。
この１０年ほど、コツコツと部品を集めてこられたとのお話しでした。
最近ではネットオークションの相場もすっかり上がってしまったので、今から揃えるとなれば莫大な時間と資金が必要になります。






一服した後に向かったのは・・・Ｂｒｉｇｈｔ Ｌｏｇｉｃさん。
８０ｓ　Ｍｅｅｔｉｎｇの夜、Ｂｒｉｇｈｔ　Ｌｏｇｉｃさんに行きましょうとお約束した事が、ようやく今日実現したという訳です。



ｖｅｒｙさんのＧＳＸ－Ｒ４００を見て、懐かしい～と写真を撮る竹中社長（笑）。


ｖｅｒｙさんが困っていたメーター周りの部品を相談すると、『長さがちょっと違うけどあるんじゃないかな～』と言って奥から部品を持ってきてくれた竹中社長。
ｖｅｒｙさんにプレゼントです（笑）。
小さな部品に泣く事って、結構あります。これはラッキー！。竹中社長、ありがとうございました～。



秘蔵のお宝がかなり沢山ある様です（笑）。
ＧＫ７１ＢのＦ３用、ＫＡＹＡＢＡ製４０πの削り出しアウターのワークス支給品、しかも未使用。もちろん最高の保存状態・・・。
今年お世話になったＲＡＣＩＮｇ　ＯＮＬＹ治らない病気さんのＢｌｏｇにＦＷＲのタンクが最近出ていた事を竹中社長にお話しすると、あっさり『２階に２～３個あるよ』。
私『・・・。』
いや、そんなの全然初耳だし（笑）。
そういう大切な事は最初に教えてくれないと！
赤黒に塗られたヨシムラＦＷＲ用と、塗装前のアルミ地のままの両方あるとの事です。

更にはＧＫ７１Ｂヨシムラレーサー用のアルミタンク、何年式用なのか解らないチタンマフラー、以前見せて貰ったマグボディの強制開閉式２バレルキャブレター等々。
一体この店はどうなってるんだ？？？


夕方、ｗａｔｔｅｒさんも千葉から到着されました。

ｗａｔｔｅｒさんとｖｅｒｙさんのお二方は、とても方向性が似ています。
３／４型のヨシムラＦ３レーサーの本を持参され、裏表紙を見ると昭和６１年１１月初版、とあります。
私が言うのも何ですが（笑）、このお二方のこだわりは本当に凄いです。








車両を見たり、竹中社長や鈴木さんにお話しを伺ったりしながらゆっくり過ごし、７時半にお店を後にしました。

お二方の目標に何か参考になる事があれば、今日案内させて頂いた私も嬉しいです。

またご一緒しましょう！

再びハムスターネタです（笑）。
しかし最近の自分を見ていると、どうもそうとしか思えません（笑）。

またこんな物をストックに加えました。
①レバー右と左。


ビニール袋は真っ黒に汚れ、流れた歳月を物語っています。
もちろんラベルにはバーコードなんて付いてません。


②リアスプロケット。


若い頃（つい最近 笑）は、スプロケットもチェーンも金色！と思っていました。
しかしその後・・・ようやく私もそれを恥ずかしく感じるお年頃になってきました（笑）。
友人の刀に付いているＳＵＮＳＴＡＲあたりは飾り気も無くていいなぁと思っていましたが、こんな物がネットに出ていましたので、高いのか安いのか知りませんが（笑）、一応入手しておきました。


最近では発注して届いた純正部品を見ると、他車種の部品と統合されて若干仕様が変わっている物もありますが、このバーコード無しラベルなら安心。安心の“Ｓ”マーク（笑）！


さて・・・この一週間で随分と寒くなりました。
昨夜は仕事が終わって帰る時、車のフロントガラスが凍っていました。

そうです。冬と言えばバイク、バイクといえば冬です。
やはりバイクは冬に限ります。
私、冬用のグローブを使わないんです。理由は冬用グローブは何だかモコモコしていて、夏用に比べて操作性が落ちるような気がするからなんですが・・・まったくの気のせいです。
これからの時期、夏用グローブでＦＷに乗るとどうなるかと言うとですね・・・寒さで指が痺れて感覚が無くなってくるんです。操作性も何もあったものではりません（笑）。

さて、その夏用グローブで久しぶりに箱根に行ってみようと思います。
冬の箱根は寒いぜ～（笑）。ちなみにこの写真は４月撮影。