GSX400FWRのブログ一覧

今年は開花が半月ほど早いそうです。

実際に家の庭木もそうで、玄関横にある梅も大晦日には咲いていました。
会社に行き帰り、傍を通った時にふっと香りがします。


１月生まれなんですが、冬は大の苦手です。寒いのは嫌い！
・・・なので毎年１月になると、少しでも早く春を感じたくて熱海に行っています。

熱海桜は１月には満開です。染井吉野とは違い、ピンク色の可愛い桜です。


毎年桜の花ばかり撮っているので、今年は花の蜜を吸いにきたメジロを追ってみました。
これがまた難しいのなんの！メジロは一瞬たりともじっとしていません。常にチョコチョコと木の枝の上になり下になり動いているので、予めメジロの動きを予測しながら次に移動するであろう所にピントを合わせておいて、そこへ来た一瞬を逃さずに捉えなければなりません。
たったこの数枚の為に何十回シャッターを切ったことか(笑)。

それでは御覧下さい。
















熱海桜の鮮やかなピンクと、黄緑色のメジロの組み合わせはいつ見ても春の訪れを感じさせてくれます。とは言うものの、実際に写真を撮っている時にはかなり寒かったんですが(笑)！

さて、今回のハムスターネタは・・・。


前回は千疋屋の箱でしたが、今回はＳＡＮＧＡＲＩＡのお茶の箱。開封。


左側ハンドルスイッチ。


実はこの部品、ネットオークションに出品されているのを知ったのは７１会のＬＩＮＥでした。
毎日何度かはチェックしているのですが、前日の夜にチェックした後のタイミングで出品された様で、既に入札１件。
入札されていたのは７１会のメンバーでした。まぁ仕方ないです（笑）。
・・・と思っていたら、何と譲ってくださるとのＬＩＮＥが・・・。

今回は、そんな経緯で届いたハンドルスイッチです。
前


左


右


後


下


液垂れを見付けました。レアですね～。
こういうの、嫌いじゃありません。個性があっていいじゃないですか。


以前ハンドルスイッチについてこのｂｌｏｇに書いた事がありましたが、その時に登場したのはこちら。
ＧＳＸ１１００Ｓ刀用の左側ハンドルスイッチ。


ＦＷと刀は販売時期が近いので良く似たデザイン、というより基本的には共通。
違うのはハンドルスイッチの下の部分にチョークレバーが付いているかいないか。
刀はチョークが左サイドカバーにありますので、ハンドルスイッチにはチョークレバーがありません。
並べてみると直ぐに解ります。


ちょっとコードが邪魔で見ずらくてすみませんが、刀用と


ＦＷ用。


どちらもＡＳＡＨＩ ＤＥＮＳＯと書いてあります。
調べてみました。

朝日電装株式会社。
静岡県浜松市浜北区にある、バイクやその他様々な乗り物のスイッチやセンサーの専門メーカーで創業は１９４７年、設立は１９６１年とあります。
主要取引先には国内４メーカーの他、海外ではＴＲＩＵＭＰＨ、ＫＴＭ、ＤＵＣＡＴＩ、ＰＩＡＧＧＩＯ、ＭＶ ＡＧＵＳＴＡ、ＡＰＲＩＬＩＡ等。
ちなみにスズキ株式会社とは１９６８年８月から取引きが開始された様です。

一つ一つの部品にも歴史とストーリーが色々あるんですね。

行って参りました。浜松市高塚にあるスズキ歴史館。

前回行ったのは２０１４年秋だったので、もうかれこれ２年と数ヶ月経ちます。
まぁ展示内容自体が大きく変わる訳ではないので、何となく・・・目的があった様な無かった様な。

一応予約制なので前日夜にインターネットで予約。

天気は問題ありませんが・・・


箱根の頂上。
写真は先週ですが右側に気温を表示する電光掲示板があるのがわかりますでしょうか・・・－２℃。早朝ではありません。日中でこの気温です。


しかも道路の中央と路肩付近が白くなっているのもわかりますでしょうか？
凍結防止剤です。ＣａＣｌ₂、塩化カルシウム。
ムリムリ・・・ＦＷではぜったいムリ(笑)！


という訳で迷うこと無くチビちゃん号出動。


ここ最近は新東名ばかり使っていたので、普通の東名高速の景色が珍しくも、妙に懐かしくもあり。
蒲原～由比の海岸線。幾つかある道の中で一番景色が良いのは、間違いなくこの東名高速道路でしょう。


静岡～焼津間の日本坂トンネルを抜け、大井川を渡ると東名高速道路は緩やかに上り坂になり、周りには牧之原台地の茶畑が広がります。
菊川ＩＣ手前、右手にあるミクニの工場。この看板を越えると道は下りながら大きなＳ字カーブに差し掛かります。
社会人になって数年間、赴任地の浜松と静岡をＲＧＶΓで週に何度か往復していましたが、このＳ字カーブがいつも楽しみでした。


浜松ＩＣで東名高速道路を降ります。そのまま１国で豊橋方面へ。スズキ歴史館には浜松市街地を抜けて行くルートもありますが、信号が多くて面倒。
しばらく走り、『一条工務店』の看板が左側にある交差点を右折します。この看板が目印なので、見落とさない限りは迷う事はありません。


そこから５分も走れば見えてきます。ＳＵＺＵＫＩ本社正門。


今は浜松市ですが、ＦＷの発売当時は可美村高塚という住所でした（古いパンフレットをお持ちの方は裏面の住所を御覧下さい）。


本社の道を挟んで正面にあるのがスズキ歴史館。


外からも歴代のレーサーが見えます。


予約時刻より２０分遅れてしまいましたが、敷地内の駐車場にチビちゃん号を停めて施設内へ。


受付で予約Ｎｏ．を伝えれば、後は自由見学。
受付横にはグッズ自販機。もちろんお約束のこちらもあります。


１Ｆ展示。前回来た時には＃３４はありませんでした。


せっかくなので撮っておきましょう！


















２Ｆに上がってみるとそこには・・・。


なんと＃０１！
この前お会いした辻本さんが全日本でタイトルを取った時のマシンです。
この車両も前回来た時にはありませんでした。個人的にはこのカラーにステッカー、タンクの組み合わせが一番。


’８６鈴鹿８耐久仕様＃１２は見慣れていますが、こちらの本物を見るのはこれが初めて。


あれ？こんなステップだったっけ・・・茶色く見えますが素材はなんでしょう？色んな発見があります。


スイングアームの補強もハンパない！


脚周りはブレンボとマービックの組み合わせ。


ステアリングヘッド周り。


そして誇らしげな０１ゼッケン。


赤とガンメタのシートカウリング。


この車両を直接見ることが出来ただけでも来た甲斐がありました。
３Ｆへ。
初期型ＧＳＸ－Ｒがあります（当時は排気量の４００が名称には付いていませんでした）。
この車両も前回はありませんでした。ここ歴史館の車両はイベント等に貸し出されることが多いので、いつも全て揃っているとは限りません。
前回訪問した２０１４年には８耐の時、ＧＳＸ―Ｒは鈴鹿サーキットに展示されていました。


配置が前回とは随分変わっていました。
今回訪問した２年前と比べて展示車両の状態がどれほど変化しているか確認する事も目的の一つでした。


もちろんたったの２年で状態がそんなに変わる訳ではないのですが、二度目という事もあって細かな点を確認してみました。








展示車両であっても経年劣化はありますが、やはり新車は新車、このホーンなんか綺麗そのもの。
いいな～。


かれこれ２時間ほど見学しましたが、今回はこれで撤収しました。
もう一つの目的は次回持ち越しです。

見学後は浜松市内に戻ってラーメンを食べに正龍さんへ。


やっぱりここのラーメンを越える味はまだ無いんだよなぁ。


餃子も注文しました。ニンニクバリバリ。


さて、今年は浜松に何回来るんだろう・・・もう１回で終わっちゃったりして（笑）。

今年に入り、あっという間に１０日も過ぎてしまいました。

元旦には実家に帰省した折に初詣を済ませましたが、ＳＵＺＵＫＩ乗りたる者、ここを詣でなければ真の意味で１年がスタートしたとは言えません。

その前に・・・


先ず自身の身を清める。


正月に行ったばかりやないか！
美人湯。


昨年１１月より営業時間が変更され、それまでの朝６時から５時に変更になりました。
しかし泊まりも出来る様になった為、５時に行っても一番風呂という訳には参りません。

さてどっちに入ろうかな。


いつも右だから今日は左のお風呂に入ってみようかなっ！


こっちは初めて。わ～い！


ちゃいまんがな！大丈夫、ご安心下さい。ちゃんと右のお風呂に入りました（笑）。

この美人湯の良いのはぬる湯があるところ。３８．５度のぬるめのお湯にうとうとしながら１時間浸かるのが一番リラックス出来ます。
しかしぬる湯のはそれほど広くないので４～５名入ると浴槽は一杯。正月も今回もぬる湯に入る事は出来ませんでした。残念！

朝風呂時間帯の９時ちょっと前に美人湯を出発、車で５分ほど走った静岡の浅間神社へ。
静岡の人は『おせんげんさん』と言います。


若い頃まで浅間神社は一つだと思っていましたが、一般的には広い境内にある７つの神社をまとめて浅間神社と言う様です。


しかし各神社ではなく、駐車場の横にある祠の方が気になりました。


バイクは鉄の馬とも言うので、何となく御利益ありそうじゃん。
５円玉を財布から取り出して


願い事が叶います様に。パンパン！


お参りも済ませて出発。手ぶらじゃなんですから・・・


お土産というより、前回行った時は休みで店内改装中だったのにお邪魔しちゃった上、珈琲まで出してもらっちゃったから申し訳なかったな・・・と、ずっと思ってました。


おじさんに作ってもらって


さあ、行きましょうか。天気もだいぶ悪くなってきましたよ～。


一般道と高速道路を乗り継ぎ、お昼過ぎに到着。

辻本さんのお店、ＰＩＬＯＴＡ ＭＯＴＯ。

『明けましておめでとうございま～す』


あべ川もち。


関西にも黄な粉をお餅に付けて食べる習慣はある様ですが、別の名前で呼んでいるそうです。
そんな関西出身の辻本さんも、あべ川もちはご存知でした。皆さんもあべ川もちという名前は聞いたことがあると思います。
しかし名前の由来が安倍川である事はあまり知られていません。そもそも安倍川って静岡県外ではマイナー（笑）。
辻本さん『知ってた？』
お客さん『知らな～い。』


富士川より向こう（西）？と辻本さん。新幹線に乗って静岡駅を過ぎて直ぐに渡るのが安倍川です。
店内の他のお客さんも（鎌倉市在住）安倍川はご存知ありませんでした。
それ故あべ川もちの“かわ”って皮っていう字を使うと思っていたそうです。

雨が降っているのでバイクのお客さんもいなくてのんびり～。




しかし何度来てもこの光景、慣れません（笑）。珈琲の向こうに辻本さん。


たらこスパゲティを注文しました。




結構皆さん最初はびっくりするんですが、辻本さん本人がちゃんと作ってくれます。


出来た！


イェーイ。




食べて直ぐにＥＬＶＩＳさんが『なにか前と違う！』
辻本さんによると時々自分でも食べてアレンジを変えたりしているそうで、現在の味はクリームを減らしているバージョンだそうです。

わかる人にはわかるんですね～。

さて、今年はＳＵＺＵＫＩとＨＯＮＤＡの全日本選手権と鈴鹿８時間耐久で使うベースマシンが新しくなります。
おそらくは昨年に引き続き今年もヨシムラスズキシェルアドバンスレーシングチームのアドバイザーとしてチームに帯同するそうです。

昨年は仕事で行けませんでしたが、今年は鈴鹿に応援に行きます。
頑張って下さい！

走り納めの後は高校３年以来の除夜の鐘を撞いて実家に帰省。

暗い中を起床して静岡の浅間神社へ初詣。


そのまま山を登って初日の出。階段を数えたら１１５段。最後の方はかなりしんどい（笑）。


こんな上まで来たよ！遠くにいつも小田原から見ている箱根の二子山も見えます。


初日の出ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━！


朝陽はオレンジ色。


静岡市内からですと水平線からの初日の出は見る事が出来ません。
赤富士、とまではいきませんが２０１７年初日の出に染まる富士山。



実家に戻って。














いつもはアマゴと鮎ですが今年は鮎とニジマスにコストダウン。でも今年も美味しく出来ています。


庭に来る小鳥達。このツグミはもう４年も来ているそうです。羽を怪我していて特徴があるそうです。


正月に帰省した時の行動パターンは決まっていて２日目は早朝温泉。


いつもの美人湯。早朝５時スタートですが激混み。


その後は安倍川餅のかごやさんへ。




おじさん今だ現役。最近では息子さんが手伝う様になりましたが、餅を詰めるのはやっぱりおじさん。


素晴らしい店内。こんなポスター、多分当時から貼られているんでしょう。セシルチョコの百恵ちゃん。


そんな店内で食べる事も出来ます。￥３００えん也。餡は漉しと粒と自由に組み合わせてくれます。


夕飯を食べてから小田原に帰宅。東名高速はＵターンラッシュですごい事になっているので下道で。

明けて３日目。箱根駅伝観戦がてら走り初め。先ずはいつも通り国府津ＰＡへ。


観戦場所は復路６区中継所の鈴廣かまぼこ前。




昨年は反対側下り車線の規制は全くなかったので、最初のランナーが入って来る時間に合わせて箱根を上っていけばいいや、と思って行ってみると・・・
今年は規制アリ。しかもちょうど中継所からランナーが出て行く所でストップ。


ほどなく各校のランナーがどんどん入って来ては襷を繋いで出ていきます。








日体大の秋山選手、区間新。








母校はシード落ち確実なポジション。




襷を繋いで倒れこむ選手。


全力を出し切った。










今年の箱根駅伝は全ての選手が無事に襷を繋いでいく場面を、その息遣いまで伝わる様なこんな間近で観戦することが出来ました。

年末はざっくりとしか出来なかったので、帰宅後はゆっくりと拭き掃除。


駅伝を観戦中、メールやＬＩＮＥでテレビに映ってると連絡がありましたので録画を見ると・・・


映ってました（笑）。

毎年決まって仕事納めが１２/３０なので走り納めは大晦日３１日です。

このところ毎年大晦日は晴天に恵まれ、走り納めは欠かさず行っていて、コースも国府津ＰＡ～箱根～江ノ島の例年通り。

普段の出勤日より少しだけ早く起床、朝風呂に入って身体を目覚めさせます。

しかし今年は問題を抱えていました。３年ほど使っていたバッテリーが寿命の様で秋頃から少しずつ弱ってきていたので購入。
前回と同じ台湾ＹＵＡＳＡ。


中国製のバッテリーは安くて良いのですが、アタリハズレがあると聞いていましたので一度も使った事がありません。ただでさえ電気系統のトラブルの多い８０年代ＳＵＺＵＫＩ車両なので、せめてバッテリー位は・・・と思い、おそらく２５０ＦＷに乗っていた２０代からずっとＹＵＡＳＡです。


元々解放型バッテリーは液と本体が別に梱包されていますが、今回は液を注入してから発送という物を注文。
届いたバッテリーを早速ＦＷに撮り付けイグニッションキーを回すと、ん？？？何かヘン・・・ニュートラルやバッテリー等メーターのパイロットランプの明かりが異様に暗いのです。
セルモーターのスタートスイッチを押すもウンともスンとも言わず。

しかし既に走り納めの大晦日までは２～３日しかなく、クレーム返品して新品を送り返してもらうには時間がありません。
充電器も無い。困った・・・速攻でＢｒｉｇｈｔ Ｌｏｇｉｃさんへ電話して直行。電圧を測ると１０．１Ｖしかない。
このＢｌｏｇを書きながら先ほどの開封したバッテリーの画像を見たら液が既に一部減ってる！ダメじゃん（笑）。
休みの予定を聞きながら小一時間、充電完了。電圧は１３．１Ｖ、とりあえずＯＫ。この時点で水曜日の夜。

・・・そして迎えた２０１６年走り納めの大晦日朝。充電してもらったバッテリーをＦＷに装着、イグニッションキーを回すとパイロットランプも明るく元気いっぱい！

ただし暫く乗っていなかったので家の下にある二つの下り坂を利用して押し掛け。最初の坂、２速に入れてクラッチを切って、スルスル～、クラッチミート！全然掛からず。二つ目の坂、掛からず・・・あ～終わった。下までいっちゃったよ！
ど～しよ～。絶対に上り坂を一人で押し上げてなんか帰れない。

カブらない様にアクセルを開けずにセルモーターを回すも・・・掛からず。回を重ねる毎に回転は弱まっていく・・・諦めかなぁと思いながら再びセルスイッチを押すと、ボ・ボ・ボボボ・・・ズヴォォォォッ～
掛かったああっ～！

少し暖機して出発。国府津ＰＡへ。







今年の走り納めはｖｅｒｙさんと。ｖｅｒｙさんも３０日が仕事納めだったということで、大晦日が走り納め。


相模湾を見ながら朝食。ちょっと眩しい。


朝食後、箱根へ向かうも案の定路面が湿っていて新道七曲がり前でＵターン。西湘バイパスを走り東へ。橘料金所の隣りの西湘ＰＡで休憩。
ここでｖｅｒｙさんとお互いのバイクを交換して試乗会。さすがのポジションですが、シート高が低いのでノーマルのレーサーレプリカよりも乗り易い感じがします。
ｖｅｒｙさん自身が行ったキャブレターセッティングは段付きも無く、レッドゾーンまで綺麗に吹け上がります。

ＦＷのガソリンが少なかったので平塚市内のＳｈｅｌｌを探して行ってみると跡形も無い！
それこそ二十歳の頃からＦＷにはＳｈｅｌｌのハイオクと決めております。しかしそうも言っていられないので仕方なく他のガソリンスタンドを目指します。
平塚市街を抜けて再びＲ１３４に戻り、相模川を越えて茅ヶ崎へ。ガソリンスタンドまで目の前の所に来てｖｅｒｙさんの乗るＦＷがガス欠！なんてこった、あと１００ｍだったのになぁ・・・ｖｅｒｙさんごめんなさい！

大晦日のガソリンスタンドって混んでるんですよね。順番待ちをして給油。後でＳｈｅｌｌで給油するので少しだけ。

江ノ島到着。この人混み。


久しぶりに来てみると代わっている店もありました。江ノ島まで来てＫｉｔｔｙちゃんかい（笑）！


メニューもこんな。


こういうのって食べる時にキティちゃんの顔が崩れていくのでイヤ（笑）。

ｖｅｒｙさんによると午後２時に宮ヶ瀬８０’ｓの主催者、ＮＳたいようさんも来られるとの事です。
ロータリー前のオープンテラスのある店で昼食。天気も良くて日向はポカポカ。


まかないカレーを注文。子供にはちょっと辛いかな。


しげぼうずさんは不在ですがＮＳたいようさん達とじゅーじゃん（ジュースじゃんけん）。ご馳走ッス（笑）。

２時半頃に江ノ島を出て、途中で会社の近くのＳｈｅｌｌに寄って満タン給油。家に着いたら吹き掃除。
終わった頃には陽も沈んで・・・。




毎年使い回しですが小さな正月飾りも付けて２０１６年の走り納めも終了。
１年間お疲れ様でした。