唯一無二のシルエット、媚びないデザイン - DS

マイカー

唯一無二のシルエット、媚びないデザイン

金八ジネッタ
シトロエン / DS
パラス (1975年)
- レビュー日：2022年7月13日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：4
燃費：無
価格：3

満足している点: ひとめでDSだと分かるシルエット
女性ウケがかなり高いです。あら素敵、と声をかけられます。ドライバーの事ではなく、DSに向けた褒め言葉なので気をつけなければなりませんw
不満な点: ヤフオクでパーツ検索する時に、「DS」で探すと今どきのDSばかり出て来る、、、🤣　これ、かなり困ります
総評: 迂闊に薦めることは出来ないが、500万前後という、旧車にしてみたらお手頃価格で探せるし、この形や思想が好きなら買ってしまってOKなクルマ。裏切らないです。

デザイン: 5; 内外装ともに満点。リアのマットは厚さ数センチでふかふか。外観には観るものを黙って唸らせてしまうオーラがあります。何も似てない、何も追いつけない。
走行性能: 3; 初めの頃はシフトチェンジでかなりゴンゴンとショックがありましたが、クラッチが繋がるタイミングをハイドロで調整してもらったら、かなり良い感じに。
とは言えハイドロクラッチの扱いは慣れが必要なものの、コレを知ってしまうと、惚れますねぇ。マニュアルのDSもありますが、全くの別物。DSを所有するなら、ハイドロクラッチが断然オススメ。
乗り心地: 3; これだけ古い作りなので、割りと賑やかな音がするw
雑誌でよく使いまわされている「まるで空飛ぶ絨毯のよう」はかなり脚色されてます。車雑誌を信じ過ぎないようにすべし。
オールドシトロエンなので、ハイドロでも、ロールが大きいし、スタート時にもリアがうわんと下がる。楽しい。
積載性: 4; トランク、ひろいです。普段の買い物なら十分。
燃費: 無評価; 気にしたことがないので不明。
価格: 3; 片手で買えました。お手頃価格。
故障経験: LHM漏れは結構、ありますが、それを止めるとドカンとあらぬところが破裂するらしく、、
ハイドロクラッチのつながり具合は、経験豊かな人に診てもらうのがオススメ。
故障では無くメンテナンスの箇所、回数が多い、と思えば何ら問題ナシw。