カワサキ Z250

ユーザー評価： 4.28

カワサキ

Z250

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うまくセッティングして自分好みに - Z250

マイカー

うまくセッティングして自分好みに

おすすめ度： 5

満足している点
外観に一目惚れして購入しました。
基本的な構成はNinja250なので、共通部品も多いです。おかげでカスタムの部品選びに困りません。
車体は軽いです。シート高は高めの部類のはずですが、車体自体スリムなのでそこまで気を使わないです。
エンジンはよく回ってよく走ります。
燃費は現時点で30km/㍑で推移しています。かなり良いのではと個人的に思います。
不満な点
正直、整備性は良くないです。どこか部品交換するのにカウルあちこち外していかないといけないことが多々あり、それも都度工具を変えないとバラせないという…。

あと、私にはリヤサスが硬すぎたかな。
スプリングのテンションを最弱にして乗っていますが、それでもまだ感触は硬いです。

ブレーキが弱いですかね。純正のままだとブレーキの調整がサッパリだったので、ブレーキパット交換しました。レバーも調整できなかったので、調整可能なものへ交換しました。
総評
基本的にはツーリング、山越えを楽しんでいます。
乗り味に若干癖がありますが、自分好みにセッティングしていけば良い相棒になると思いますよ。
デザイン
5
結果的に初期型のみの設定だった白色が良いです。
走行性能
4
このクラスではパワーは他の車両の方が出ていますが、普通に走るには必要十分なパワーが出ているのではないかと。
乗り心地
2
フロントは柔らかく、リヤは硬い。どうしてこうなった？
シートも薄いので、乗り心地が良いとは言えないと思います。
積載性
2
シート下に書類入れと工具入れがあり、ETCも取り付け可能。とはいえそれ以外はほぼ入りません。無くはない、というレベル。
燃費
4
スポーツ系？のエンジンの割に燃費は良いのかな。
現在のところリッター30km/㍑ｚくらいです。
価格
3
このバイクは中古市場の相場は悪いですので、中古を買う方にはお得感があるかもしれませんが、所有している自分から見ると…。
故障経験
納車早々にウインカー2本が根元から折れました。
リコール対象なのだそうですが、Z900RS純正ウインカーへ交換しました。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/694029/blog/47767639/

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