3回目(7年目）の車検終了

中三日で3回目の車検が無事終了してMiToを受け取りに行って来ました。

代車はビッツでした。CVT独特のアクセルワークに気を使いました。
そしてフニャフニャのボディで乗り心地はフワフワ。
四日間を共に過ごしましたが,ただ淡々と運転するだけの車・・まぁ普通です。
14年もAlfaRomeoに乗ってると、普通の車にはもう戻れない、乗りたくない、Alfaが楽し過ぎて、そんな気持ちです。笑)


7年目、7万5千キロですがファイアエンジンは絶好調！ツインスパークみたいな高回転域の鳴き声こそしませんが、低回転からブォ〜と控え目に唸るエンジン音、結構気に入ってます。特に湿度の高い曇りの日が最高です。
給油に寄った行きつけのGSの人から、『コンパクトなサイズだけど出て行く時いい音してますねぇ！』と褒められました。踏みすぎかなぁ？とちょっと反省も。私より高齢の方でしたが、若い時は車好きだったとか。
なぜかお年寄りにモテるんだよなMiTo君は。
若い女性からもカワイイと人気です。
オカマ掘られた時に警察官から『最高何キロくらい出るの？カッコイイ車だねぇ！排気量と馬力は？速い？200km/h出るの？』と聞かれたことも。まぁ、それなりにとお茶を濁していたら、『違反とかそんな固いこと言わないから、どうよ？』と言われたっけ。苦笑)最近はちょっとジュリエッタのQV中古MT車が気になるけど・・。

まだ1グレードしかなかった頃に貼った四葉のクローバーは緑色が飛んでしまってます。いい味出て来たのでこのままで。

大分黄ばんでしまっていたポリカのカバー表面は、研磨してくれて綺麗になっていました。まだ若干ガビガビが残ってますが気にならない程度。

破線で囲った部分にクリアコーティングの剥れが進行しています。
赤とか黒じゃないので目立ちにくいですが気になります。
こうなってしまうと、さらに進行は続くようです。
あまり酷くなったらエンジンフードを塗装に出すつもりです。
紫外線でこうなるらしいです。防ぐにはガレージ保管しかないそうです。
まぁ会社は青空だしねぇ・・仕方ありません。
今回はタイミングベルト、ブレーキディスク、パッド、バッテリー等の交換がなかったので大変お安くつきました。次回は結構かかりそうだなぁ。
まだまだ乗りますよ！147は7年でMiToへ乗り換えたけど。