ブラックジャケットのブログ一覧

MiTo令和の修理が終了しました。

3日(火)ブレーキ整備に引き続き1年点検にMiToを出しました。

ある朝、ミラーを触ると、カタカタ、グラグラ・・・「えっ？ウソ！」
昨夜は何ともなかったのに・・・。
会社へ着いてスバル乗りに話したら、笑われたし。
ご親切に輪ゴムをかけて固定すりゃいいじゃんとアドバイスをいただき。
防眩切り替えができないし、いつ脱落するか分からないし、保安部品なので
交換修理することにしました。


代車が出払ってますので、これ乗ってみてください。500Xに買い換えるのでしたら修理止めておきますか？だって。バカ言ってんじゃないよ・・・。
最新式の車なので、使い方のレクチチャーを受けて帰宅しました。
眺め良し！乗り心地良し！カーブでロールしない良し！でかく見えるが取り回しは楽で良し！周囲の評判も良し！・・これいいじゃんねぇ・・。もういい歳なんだからゆったり乗れる500Xにすれば？の囁きが・・・。



翌日MIToを引き取りに行きました。
交換が済んだミラー。見た目は変わらず。触ると固くて調整が・・・。思えば壊れる寸前は随分とグニャグニャだった。
コーヒーいただきながら思わず500Xのカタログ下さい！と言ってしまった私。
お代はミラーが１諭吉＋工賃で諭吉２枚でした。はぁ・・エディーバウアーのダウン買えたなぁ。
500XのカタログをしっかりもらってMiToで帰宅しました。


でMIToはやめるかも？いやいややめませんよ。やっぱアルファの血統がそこここから感じられるし、
MiToてこんな早かった？すごくスポーティてかスポーツカーじゃん！と思えるほどで惚れ直しました。
増車で500Xがいいけど、経済的にムリ〜。
この先も「MiToでない会」には入らなくて済みそうです。

アクシオは長くて扱いにくいのもあり
 代車を入れ替えてもらいました。
Bbを希望しましたが生憎空いてるのはビッツだけでした。
アクシオより取り回しやすく、キビキビ感高し。
自分には丁度イイ大きさです。
アクセルすっと踏めばすっと前に出る・・・普通です。(苦笑)
アクシオはすっと踏んでもモタモタ・・アレ？と思って
ぐっと踏み込むとエンジンが唸りっぱなしで加速。
何かCVTの調子悪いんじゃね？？
会社のカローラワゴンも似た様なもんでしたから正常なのかも。



ディラーへ部品の入荷状況を確かめに行って来ました。
かれこれ一月になるのにバックドアだけが未入荷でした。
珈琲をいただいている最中にタイミングよく到着！(笑)
これから塗装と組み立てで2週間前後はかかりそうです。
合宿に間に合うかどうか微妙な案配ですが、
27日（土）までには何とか・・・とお願いしてきました。
幸い足廻りやボディはまったく問題ないとのことで一安心です。


鞭打ちの方は未だこんなイメージです。
イラストが若くて可愛過ぎるというのはありますが。(笑)
左側がダメです。指先の痺れ、首の筋の張り、痛み、肩の痛みと凝り、
肩甲骨周辺の痛み、時々下側の腰の辺りの筋も痛かったりします。
リハビリは毎日通院、首と肩の電気と首の牽引です。
仕事中もカラー付けてるので暑苦しいし、真下を見れなくて不便。
当然ロードも一切乗れず。太って来たよ〜！
気長にリハビリするしかありませんね。年内には症状固定かなぁ・・。

月曜日はMiToの1年点検でした。もう1年経つんですね、早いなぁ。
 1年間の走行距離13,731kmでした。通勤にも使うのでこんなもんでしょう。

交換したのはオイル、オイルフィルター、オイルドレンのパッキン。
異音もしないし特に不具合はありません。最も何の改造もしてませんから当たり前と言えば当たり前ですが。

そして代車はプジョー206でした。懐かし〜。147の前はこれ乗ってました。

猫足と呼ばれるこれ、乗り心地はMiToよりいいかも。一日通勤で使ったきりですからはっきり分かりませんでしたが。

 乗り込んでアクセルの位置がBペダルと比較して妙に手前にあって変。
 パワーウィンドーSWはどこ？
 シートバックの角度調整はどこ？
 一人苦笑いしてしまいましたが、会社の人には評判良かった206でした。