ブラックジャケットのブログ一覧

久し振りにディラーへ遊びに行きました。みんからやWEB CGでデビューの500の2気筒タイプは今暫く先らしい。エンジンの目方は油圧バルブ駆動メカとターボ搭載の為現行モデルより重くなってるそうです。

この間から気になっていたハイオク仕様車にレギュラーを入れたらどうよ？の疑問を投げかけてみました。壊れはしないが、エンジンの始動性、燃費、トルクが悪化するそうです。実際にプントかなにかへ入れて試したらそれらが顕著だったと言ってました。間違ってレギュラー入れて大騒ぎなった顧客も過去おられたそうですが、そうゆう時には「これ」です！」と言って見せていただいたのが写真のオクタン・ブースター・・・え〜怪しい〜？また添加剤の類い？(笑)

ウルトというドイツ製のガソリン添加剤（オクタン価補正添加剤）で
 1本300ml   1,470円　ガソリンに対して0.5％を入れると2〜5ポイント（％）オクタン価が向上するとあります。

 国内レギュラーのオクタン価はほぼ91らしい。91+5=96で日本工業規格のハイオク値という計算ですね。最初からハイオク入れた方がずっと安いので、あくまで緊急時用かなぁ。説明にも間違えてレギュラー入れてしまった時に・・・とあります。

 サーキット行った時に密かに入れたら効果あるのかなぁ？
或は空気の密度が低くなる夏場に入れてみるとか？

給油しに行ったらハイオク163円/l！給油制限等はありませんでした。