ブラックジャケットのブログ一覧

どうしてもフルカーボンへ乗りたくてBASSO LAGUNAへ乗り換えました。
イタ車です！派手です！痺れます！(笑）


イタ車にUSA製のボントレガーホイール？デフォルトで付いてたのはマビックのアクシューム。タイヤがしょぼかったので前のホイールセットを使うことにしました。


日本ではマイナーなメーカーなのでリーズナブルなお値段でした。
前のTREK1.5に比較するとポジションはとてもレーシーです。
ヘッドチューブが随分と短くて乗った瞬間、これはコンフォートモデルではないな・・と分かります。
因みにフレームサイズは480mm、身長163cm、股下72cmの私で丁度いい大きさです。
ロードが初めての人は前傾がきつくなるので最初はしんどいかも？ 

昼一にショップへ取りに行ってメーター類を付けるのももどかしく、
近所を1時間程走りました。持ち上げた感じ、重さはアルミと大して
変わりません。今度計量してみます。コンポはオール105です。
前のティアグラと比べると変速は瞬間でスムースです。
ブレーキは評判通りとても具合がいいです。
坂も上がってみましたが結構キツいなと思ったら、フロントが
アウター(50T)のままでした。 (汗)
なんとかアウターで上がってしまったので性能は高いかも？
いずれにしてもいつものコースが時間がなくて走れませんでしたので
詳しい比較は次回ということで。


ふと土手を見るといのころ草の群落が風に揺れていました。
秋はそこまで来ているようですね。


時間が余ったのでトビオへ移動して眺め回します。(笑)
ポジション合わせをやった訳でもなく、ショップ任せでしたが、家のローラー台で確認すると私にピッタリでした。
能書き言わずにさらりとお客の体に合わすプロの技、感心しました。


テーパーのヘッドチューブとゴツイダウンチューブ。
見かけはゴツイがカーボンなので以外と軽いようです。
ヘッドチューブ正面のBのマークがトリコロールなのがまた痺れる。(笑)
ハンドルの高さはまだスペーサー三つ分低くなりますが、今は充分。


このチェーンステーのグラマラスな造形、好きです。
BASSOオリジナルのツールケースとボトル早く来ないかなぁ。

明日は雨のようなので外したメーター類を取付けるつもりです。