クルマレビュー一覧

下道メインの長距離ツーリングのために最適化された車種であると理解した。 日本一周や北海道一周の心強い友となることだろう。

600～700ccクラスでは直接対決となるのはヴェルシス650だけかもしれない。 刺激が強いエンジンはタイガースポーツ660の方なのでトライアンフを選ぶことに抵抗がなければ買ってよしだと思う。 但し1日じっくりレンタルして短所も全部受け入れてからの方がいいだろう。

スズキのミドルネイキッド枠の先達であるSV650と比べると800ccということでクラスが1つ上の印象があった。だが市街地や遠方を走ってみた結果扱いやすさや気軽さは同等であり、将来SV650の灯が途絶えてしまうとしても車格的に後任となってもいいだろう。 スズキにはネオクラシック版を派生車として出して ...

遊び心あふれる内外装のデザインに加え多機能性、安全性、快適性、経済性を高い次元で突き詰めている意欲作だ。このクルマを開発したスズキの企画力に乾杯。 流石は国内専売モデル。日本人を満足させるために妥協点が見当たらない。このクルマに乗ってこれから幸せなカーライフが送れると思うと次のドライブが楽しみで ...

最高出力が400に対し1.3倍に向上しているのに燃費が同等、しかもレギュラーガソリンOKなのでガソリン代を含め維持費は400と変わらないのではないか。だとしたら大型免許のある方なら650も強くお勧めできる。 歴代のカラー表は次の通り。 逆車ゆえ中古車のタマが少ない車種だが、色は妥協せずに選んでもら ...