05年に中古で購入した車です。
U14を廃車にしてから、R32GT-Rか、S15スペックR、B15VZ-Rとこれまたバラバラの駆動方式の車に心奪われるも、周りからの薦めもあり、次はFRに乗ってみようかと探していたところ、神奈川の某店にて発見。
S15と最後まで迷ったのですが、同程度のコンディションでも、R34は不人気車ゆえ当時の価格で30万円程度の差があり、ワンオーナーのノーマル車ということもあって購入となりました。
...余談ですが、あとは当時顕著になっていた仲間内での"遅れてきたパワーウォーズ"も決め手になりましたがw
...さらに余談ですが、納車後、記録簿を見たところ"日産プリンス大分販売"のものでしたw
大分→神奈川経由→北海道行き。車も九州から北海道にやってくるとは思わなかっただろうなあ...。
閑話休題。簡単にインプレをすると、
さすがは280ps（は正直怪しいなーとは思うけど）、動力性能は必要充分です。ちなみに納車された日、タイヤが終わっていたのもあるのですが（しかも初雪の日でしたw）、調子に乗ってTCSをOFFにしてあやうく死にかけたり。
ただし、トレッドの広さ、ホイールベースの長さがそうさせるのか、限界は高めで、滑り出しも緩やかな為、落ち着いて操作すれば充分にコントロール（逆に積極的にRrを出す事も）可能。
主に立ち上がりでRrのトラクションが抜ける悪癖はあれど、操縦特性そのものはわかりやすく、初FRとしては良かったのかも。
室内は...狭いですよw
身長も足も短い私のシートポジション（結構前寄り）でも後ろのレッグスペースはギリギリです。
ルーフの低さも仇になって後席に長時間の乗車はキツイです（真中の人は頭打ちますw）。
トランクもサイズはそこそこ、お世辞にも広いとは...。
まあ、この手の車に実用性を求めるべきではないでしょう。たとえ、ブンまわすと燃費が5km/Lを割ったとしてもw（通常の街乗りで7km/L位かな？）
色々と他にも思うところはあるのですが、単純に運転していて楽しい事、気持ちが良い事、この点においてはまったく不満がないので、私と同じく、初めてのFRとしてはお薦めかもしれませんね。
2014/11 下回りの錆が悪化した事、足回りのガタ、アクスル周りの不具合等により手放しました。この時点で大分純正部品が手に入り難くなってたんですよねえ。
思えば、購入した当時はあんなに不人気だったのに、今（現在 2020/10）買おうとすると、事故歴ありの10万kmオーバーでもウン百万って...。
本当に気に入っていたので、できればもう一度所有したいところですが。...こんな事になるとわかっていたなら手放さなかったのになあ。
