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hiroad(ひろーど)の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2026年5月9日

アクティブボンネットダンパー取外し

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
これもNDロードスターを契約後に存在を知りました。
時限爆弾とか言われてるやつ。
最初の感想は「えっそんなんついてんの」って感じで正直少しブルーになりました。
2
これこれ、カプラー留めてるテープ切ってからバラしていこうかと思いましたが、どうやって外すのか分かりにくいので先に本体を外してしまいます。
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その前にバッテリーマイナス端子を外します。
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数分置いた後にアクティブボンネットダンパーを外しました。
やはりこの方がカプラー外すのもやりやすいです。初めての作業の方は本体外してからがお勧めです。
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あっさり撤去完了
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右も同じく
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想像以上に左右とも簡単に外れました。
戻す際も簡単ポン付けです。
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そしてこれ!カプラータイプがスッキリ簡単に処理出来るかと思いましたが、あまりにもお高いので、こちら予備付き3本で送料込み350円です。
先端はカットしてこの形に整えて置くと楽です。
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この小さな穴に差し込みます。
あの形に整えて置いたのと、ハズキルーペを工具と一緒に持って来たのが今回の作業の勝因だと思いました。
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こんな感じで奥までしっかりと差し込みます。
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あとはテープでしっかりと防水、養生。
ここはケチらず100均でなく3Mの防水テープを奢りましょう。
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優しく丁寧に
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最後はぐるぐる巻でw
タイラップで留めます。
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あとはここの処理
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ドライカーボン製のを仕入れておきました。前後左右、裏表は?
良くわかりませんでした。
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純正のボルト流用で取付け
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すっきりしましたw
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バッテリー端子を戻して完了!
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メーター軸近くの警告灯が消えれば成功です。テープ巻いたりする前にコチラを先にチェックした方が良かったですね。
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無事に警告灯は消灯しましたので成功です。

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