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hiroad(ひろーど)の愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2010年5月11日

ミツバサンコーワ スリムスパイラルホーン取り付け その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
おはようございます!
良く眠れましたわーい(嬉しい顔) 午前中は先週にTSUTAYAさんの100円レンタルで借りたCDおっぱいバレーを鑑賞しました。
泣いてしまいました。 (?笑?)

さー昨夜の続きです。

まずは運転席側!
予想以上にスッキリぴかぴか(新しい)とベストポジションに収まりました!わーい(嬉しい顔)

純正ホーンから配線コネクターを外す際に、手探りの為に力づくで引っ張っていいのか?何処かに爪があるのかがわからず、少し手間取りました。
どうやらグリグリとこねながら抜いて良い物のようです!
2
雷アースは取り付けステーに共締めしました。
目障りであれば後日見えない場所に付け替えます。

今度は助手席側です。
こちらは、スペースに配管などの障害が多く、通常サイズの社外ホーンではステーを曲げるなどしないと取り付けが困難との情報です。

さぁー その為のスリムタイプです!
果たして結果は如何に??
3
助手席側です。

さすがは驚異の41.5mmexclamation&questionです。
あっさりと収まりましたるんるん

ホーンの開口部が斜めなのは配線コネクターが少し短く、そのまま端子に挿すと、かなりのテンションになってしまうので本体を少し回転させて楽にしてあげました。 本当はアースに使った端子側と差し替えれば問題ないのですが、かなりきつく挿してしまったので、再度狭いスペースに指を入れて端子の抜き挿しをやり直すのが面倒でこの様にしました冷や汗

まぁこの位なら水害の影響は無いのではと思います。
4
こちらもしっかりとアースを共締めして完了です!

コネクターを外す要領がわかったので、運転席側の半分も時間は掛かりませんでした。
経験とは素晴らしい事ですねほっとした顔

これでこのホーンはめでたくhiroad公認の物になりましたウィンク
ぴかぴか(新しい)ミツバさんおめでとうございます指でOK
5
ピンボケですがあっかんべー こんな感じで! 

なかなかいいと思います。
もう少し障害があると思いましたが、スリムタイプをチョイスした事でスマートに装着できました。

ひとえに皆様の情報のお蔭でございます。
6
ふと足元を見れば…

真夜中にごちゃごちゃと結構なお店を広げてしまいましたバッド(下向き矢印)
さっさと撤収です。

最後まで誰も現れず、(当たり前か??)助かりました。
この後、すぐに試し打ち(鳴らし?)の為に民家の無いところまでミニドライビング車(セダン)ダッシュ(走り出すさま)  キレのいいサウンドが闇に響き渡りましたわーい(嬉しい顔)耳
7
こちらは取り外した純正ホーンです。
11年間お疲れ様です。
ところどころ錆は出ていますが、まだまだ使える物です。

しかし、どう考えてみても再登板の可能性はゼロですがく~(落胆した顔)
8
取り付けのボルト径が左右で違います。
なぜかなぁ等と、もはやどうでもいい事ですが… そんな事を少し考えていました。

さて、こういった物を取って置くとすぐに大変な事になってしまいます。
残念ですが、処分する事にします。

ごめんね。

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