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整備手帳

作業日：2010年4月11日

SG9ショック＆STIスプリング取り付け　フロント編

Item: SG9ショック＆STIスプリング取り付け フロント編
Author: kyoichi-turbo

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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次にフロントの交換です。
まずフロント側をジャッキアップして馬をかけます。ホイールを外しブレーキホース、車速センサーハーネスを固定しているボルトを外します。

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キャンパー調整ボルトに合いマークをつけます。このときナックルまで合いマークを入れるようにします。そして調整ボルトを固定してロッキングナットをゆるめるようにして外します。このときアームが落ちてきますのでジャッキで支えておいてください。

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アッパー側のナットを外します。これでフロントのストラットが外れます。

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外したノーマルとの比較です。SG9＆STIサスのほうが30ｍｍくらい短いようです。

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取り付けです。外したときと逆の手順で行います。まずアッパー側を固定します。締め付けトルク20N・ｍです。つぎにハウジング側です。ジャッキでアームを持ち上げます。そしてキャンパー調整ボルトにつけておいた合いマークとナックルの合いマークを合わせナット側を175N・ｍで締め付けます。そしてブレーキホース、車速センサーを取り付けます。

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取り付け完了です。

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フロント側もいい具合に下がりました。15年ぶりくらいのサス交換、そして一人での作業でしたのでとても疲れました。作業時間、安全性の面で二人で作業することをお勧めします。

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