テール、ウィンカーLED化　ほか。

多連装LEDの、つぶつぶ感は要らない。
キレのある点滅スピードは、わりと好き。

というわけで、画像にすると
全然分らないですけど（苦笑）

ハイマウントストップ、テール＆ストップ
ポジション、ウィンカー、ライセンスプレート
各灯火をLED化です。

お約束のハイフラ対策品ですね。

クラッシュで潰れた灯火のは新規購入。
無事だったのはシルバーより移植。

バックアップランプの、忘れてた。
最近のは明るいので、そのうち買おうかな。

やー、ばっちい（苦笑）
こんど洗おう。

ココ T16 が正規ですけど
ソケットは T10 と共通なのって
皆さんご存知ですから、ね。

高光度の奴ぶち込み。

後期のウィンカー、人気なくて
ウィンポジ化とか定番らしいですが
私は嫌いじゃないです。

妹分がシルバーと同じく
クリアレンズ化していたので、そのまま使用。

そしてフロントリップは純正に限る（笑）

LED はネット通販で買いました。

で、シルバーから外したハッチ裏のトリムで
なにやら手作り感満載のを切り出して…

リアクロスバー装備した部分の
切り欠きが、何ともみすぼらしいです。

シルバーんときは、ショップに依頼したので
すんげえキレイに丸く切ってくれたのですが

今回はだらしのなさが服着ているような
私が適当いい加減にカットしたから…

台座が通らなかったんだよ（言い訳）

あと、遊びなく切り抜くと、
台座が入るぶん、膨らんで引っ張られて
今度はサイドのトリムとカーペットの間に
隙間が出来てしまうという罠があります。

社外品、そのへんは仕方ないですね。

あくまでもノーマルっぽく見せて
実は手を入れまくり。ってのが好みでして
トリムもキレイでなければ。

それ苦行になったら面白くない。
良い加減で楽しんでいます。

お手製カバーを装備すれば
それなりに見られるかな
（誰もこんなとこ見ねーよ）

面ファスナーで取り付けました。
あとシートベルトのタグほつれもケア。

新型ブラックと先代シルバーの融合
大技、小技、いろいろ。

焦らず、少しずつ。