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TERU!の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2016年2月20日

エンジン、トランスミッション、ダッシュボードほか換装

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1


大技炸裂(笑)

新型180SXはNAライトチューン。
戦闘力を取り戻すために。

先代のNAフルチューンエンジンを移植。
トランスミッション、クラッチも同時に。





2
Defiの追加メーターを仕込んだセントラル20のコクピットスネイル
その他コダワリのダッシュボード移植。

外したダッシュも程度上々。友人に譲る。

まだやる事がありまして、スカッフプレートなどは外してあります。

メーターカスタムなどと合わせて先代シルバーと現行ブラックの
程度良いほう、カスタムパーツを使用して仕上げていきます。
3
クラッチペダルブラケット

ブラックのは純正に溶接補強。
これやった某ショップを私は残念ながら信用していないので
素性がいまいちなミッション本体も捨てます。

シルバーからニスモブラケット移植。
4
ショップに依頼したのはココまで。
ARCのチャンバーや配管取り回し、殺してあるけど
エアフロがついたままの暫定仕様。

配線もエレクトロタップなど使わず
丁寧に接いで養生もケーブル固定もきちんと。

見通しから納期まで、しっかりと。
ありがとうございました。


このあとすぐにDIYで仕上げに突入します。

1枚目は、手直し完成もう少しって場面です。

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