電装系はスマートに仕込みたい

各種電装関係を仕込みます。

配線が見えているとか、ごちゃごちゃしているとか
許せないので…　自分なりのインストール。

オーディオ用にバッテリーから＋－、ケーブリング。
適当に引くだけなら簡単。

既存の配管、配線の下を通してバルクヘッドやクラッチマスターの裏も。
コルゲートチューブで、さらに目立たなく。

ほかに補助灯やLEDのコントロール線も引いておきます。

ケーブリング後。
普通に引くと、ケーブルが目立つ。

そうではない、目立たせたいのはエンジンヘッドやショートサクションなど。

バッテリー部分のケーブルもこのあと目立たなく処理しました。

ドアスピーカー交換、デッドニング、スーパーツィーター追加、
スピーカーマウントは、楕円型が絶滅久しく
MDFは好きでない故に、制振加工して。

キーレスエントリー、ドアスタビライザー、ドアオープンセンサーほか仕込み。

ナイトライダー、エアーウルフ、それにバック・トゥ・ザ・フューチャー世代なので
意味もなくルーフにスイッチが欲しいんです。

ダッシュやコンソールにスイッチ仕込むなら簡単なのですけど、ね。
それだってキレイにっていうと、すんげえ手間。
ルーフまで結構苦労してケーブル引いてルーフトリムにもトグルスイッチ六連装。

振動で配線が遊ばないように、裏側もきちんと処理してあります。

ロイヤルサルーンG用のサンバイザー。
180SX純正は、軽トラック並みのしょぼさ。
当然ですがポン付け不可能です。

スポットランプはLED化と外側をカーボン調シート加工。
先代180SXからの移植。

パワーケーブル、アースケーブルは
ホームセンターで切り売りしている安物ですが、必要充分。

スピーカーケーブルはZonotone と ONKYO の MONSTER
やはり安いグレードのですけど、本当に良い音で聴きたいときは
自宅のオーディオルームで。クルマは良い加減で（笑）

電装系の手直し。
ようやくルーフトリムまで終了。

シガーソケット連装とか、配線が見えるとか許せないので。

あとハーネスが遊んで異音発生もNGですから空中配線とかあり得ない。
純正並みクオリティでケーブリング。

補助灯×2、アンテナ、LED類のコントロール、
ロイヤルサルーンG用サンバイザー、ドア連動フットランプ、
電圧・外気温計、本当のセキュリティ、囮のダミーセキュリティ、
GPS追跡装置、ETC、油温・油圧・水温計、リンクディスプレイ、
サイバーナビ、ミラー型レーダー、ドラレコ他

装備してスッキリみせるの大変。


オーディオとかプロにインストール頼むと
すんげえ高いらしいけど、それ理解できる。
内装キレイに仕込むのって、手間。

あとはリア周りとピラー仕込み、フロントの灯火…

んー。まだまだ（苦笑）