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  9. NISMO パワーブレースシステム2装備 [TERU！]
TERU！の愛車 [日産 180SX]
NISMO パワーブレースシステム2装備
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万が一にも作業ミスがあったら死んじゃうぞって箇所ですから<br /> 確実に。そして試運転も念入りに。<br /> <br /> 思ったよりも簡単でした。<br /> <br /> 同時にやれば楽なラジエータロワホース交換は見なかったことに。<br /> <br /> 牽引フック周りの塗膜が薄いところ<br /> 少しだけ錆を認めたので落としてマットブラックで塗装。<br /> テンションロッドは軽く清掃、ピロは出来る限りのケアをして。<br /> あとお手製のアンパネ脱着と修繕、オイルパンガードの掃除など<br /> そっちのほうが余程手間でしたわー
万が一にも作業ミスがあったら死んじゃうぞって箇所ですから
確実に。そして試運転も念入りに。

思ったよりも簡単でした。

同時にやれば楽なラジエータロワホース交換は見なかったことに。

牽引フック周りの塗膜が薄いところ
少しだけ錆を認めたので落としてマットブラックで塗装。
テンションロッドは軽く清掃、ピロは出来る限りのケアをして。
あとお手製のアンパネ脱着と修繕、オイルパンガードの掃除など
そっちのほうが余程手間でしたわー
  • <br /> <br /> 先代180SXでやってて、こいつでやってなかった数少ない奴。<br /> サイボーグ並み全身強化骨格ですから、こいつも躊躇なく投入。<br /> <br /> ハンドリング、ブレーキ時の安定性、やはり違います。<br /> <br /> 先代のときは自信がなくショップに取付を依頼。<br /> 今回はぼちぼち、DIYやってみるべ。<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />
    1: 先代180SXでやっ ...
  • いやあ、やらねばと思いつつ2年経ってたです。<br /> 色々脱着するのが面倒だし、自分で出来るかなぁって。<br /> ずっと先送りしてたけど、やる気になったらと<br /> まずはモノを仕入れておこう、あとは来年仕事が暇なときに…<br /> <br /> そんな真似ができるわけもなく<br /> この年末忙しいのに仕事早めにやっつけて<br /> 日暮れ寒くなるまでの勝負と（ジャンキーなのは自覚している）
    2:いやあ、やらねばと思いつ ...
  • 皆さん固いと悪戦苦闘されているの多く拝見してたので<br /> 覚悟を決めて挑んだテンションロッドは、緩みは皆無ながらも<br /> あっさりと外れました。<br /> <br /> ぶっ叩いても惜しくないレンチと玄能まで用意したのに（笑）
    3:皆さん固いと悪戦苦闘され ...
  • 純正ブラケットは外して確認したところ<br /> ほんの少しですが歪み始まっておりました。<br /> んー、やはりニスモさんが強化品出している意味はあるのか。<br /> <br /> サーキットでガンガン戦闘機動するから、まあ必要ってことで。
    4:純正ブラケットは外して確 ...
  • 昼寝（おい）<br /> 最近ホント疲れやすい、すぐ眠くなる。<br /> <br /> <br /> で、仕事場のラタンソファで横になってたら龍太郎がきて。<br /> 腹の上に乗るのは構わんが（3kgちょっとでもずっとは重い）<br /> <br /> 前脚ふにふに、そこは俺のみぞおちだ痛ぇよ。
    5:昼寝（おい） 最近ホント ...
  • 万が一にも作業ミスがあったら死んじゃうぞって箇所ですから<br /> 確実に。そして試運転も念入りに。<br /> <br /> 思ったよりも簡単でした。<br /> <br /> 同時にやれば楽なラジエータロワホース交換は見なかったことに。<br /> <br /> 牽引フック周りの塗膜が薄いところ<br /> 少しだけ錆を認めたので落としてマットブラックで塗装。<br /> テンションロッドは軽く清掃、ピロは出来る限りのケアをして。<br /> あとお手製のアンパネ脱着と修繕、オイルパンガードの掃除など<br /> そっちのほうが余程手間でしたわー
    6:万が一にも作業ミスがあっ ...
  • ここまでは明るいうちに出来た。<br /> 自分でもやる気スイッチがいつ入るか分からん（苦笑）<br /> <br /> このあと日暮れ（カーポートは照明完備だけど暗いものは暗い）<br /> オイルパンガードとアンダーパネルを装備して<br /> テスト走行、ハンドリング良好<br /> ブレーキフィール、上々。<br /> <br /> クルマライフ、エンドレス。
    7:ここまでは明るいうちに出 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年12月22日
   

プロフィール

「アフタヌーンティー、レ セゾン、友人プラド、群馬テレビ～ http://cvw.jp/b/696366/48921438/」
何シテル？   02/09 23:08
エンジンパワーの違いが、 戦力の決定的差ではないということを …教えてやる！ 妻なんて飾りです、 偉い人にはそれが分からんのです！ ...
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