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TERU!の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:2014年4月15日

RAYBRIG マルチリフレクタ換装 (HID含む)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1


RAYBRIG → RAYBRIG
HID → HID

経年劣化リフレッシュ!
2
11年くらい使っているので
さすがにレンズ、反射板ともに少し劣化。
さらにどちらかは…
フロント大破時に中古を入れた奴だ。

新品買ったので換装します。
まあ、リトラなので今どきの車みたく
黄ばんじゃってみっともない。ってのは
ないだけ、良いのかもしれません。
消灯時は格納しているしねw






♪でででん、でででん、でででででででん
(ゴジラのテーマお願いします)

ヒーターつけてTシャツでフローリング転がり
寝落ちしていた、おらの頭を嫁が踏む。

「ゴジラ、仙台に上陸!」
(なぜかいつも仙台)
3
左・外した11年モノ。
右・新品。
くらべてしまうと、ね。

外したのは嫁ぎ先が決まっています。
というか、嫁ぐの決まったから
買ってあったの、面倒だけど交換しようって。

このあとHIDぶちこんで防水処理。
学習したので今回のは完璧&仕上げキレイ。






「あぁ、仙台名物、牛タンが危ない!」
(大抵牛タンか笹かまぼこ)

うるせーよ。
4
もう慣れっこなので
加工含めて1時間ちょいで換装。

んー。新しいレンズは気分が良いv






次におらのケツを踏みにじる。
「続いて長野に上陸!」
(海ねーぞ こら)
5
いろいろ改造するのも楽しいよね。
タイムアップとか、ドレスアップとか。
純正そのまんま維持するのもスゴイ。
部品確保たいへんがんばる。

私は一見すると地味だけど
実は割りとやってあるって感じで。
で、自分基準でいつまでもキレイが好き。






「あー、信玄餅がっ!」
(それ信州違う、甲斐の国)
(わしが長野からの帰りにSAで買うから
勘違いしたらしい)
(嫁はいまいち地理、政治経済が弱い)
(ちなみにわしは世界史、日本史大嫌い)

(で、ゴジラが信玄餅踏むんか こら)
6
平成9年式。
5年落ちで購入、もうすぐ12年経つ。
17000kmだったの、今180000kmオーバー。

改造と修理に明け暮れて。
そろそろ諸々2周目突入でしょうか(苦笑)






Tシャツ姿でヒーターつけるたぁ
どういう了見だと鉄拳制裁くらいましたとさ。

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この記事へのコメント

2014年4月15日 19:17
あら!いつの間に18万キロオーバーに!
素晴らしいです☆
僕のは先日11万キロ突破し、そろそろ怒涛の勢いで壊れていきそうな・・・(汗)
でも壊れても少しずつ新品に交換していけばまたリフレッシュされるワケですから、気楽にトラブルと付き合って行こうかなと思ってます♪
壊れないでほしいですが・・・(滝汗)
コメントへの返答
2014年4月16日 7:06
大丈夫、乗っても乗らなくても経年劣化(ぇ

冗談はさておき、怒涛の勢いで壊れる時期
ありますねぇ…(笑)
そこで嫌になって180SX降りた奴も
何人か知っていますけどね。

しっかし、最新スポーツではない。
かといって昭和テイストでもなく
(基本設計は昭和ですが・苦笑)
特に後期型は微妙な立ち位置だなぁって。

ウチのは…ボディがどこまで耐えられるか
…わははっ☆
2014年4月18日 20:31
おばんです&書き込みお邪魔します!

やっぱレンズ帰るだけでそんなに変わるんですねぇ 迷ってたのでスゴく参考になりました(*`д´*)
コメントへの返答
2014年4月18日 22:44
こんばんは、
ご訪問&コメントありがとうございます

いちどカスタムすると、そのまんま放置…
やりがちですが、徐々に劣化しますからね

で、リフレッシュすると
やっただけの価値は あると思います☆
2014年4月18日 22:56
なるほどぉ(・・;)

価値があると言われると尚更やりたくなりますね!
やってみます(*`д´*)
コメントへの返答
2014年4月19日 7:37
私の180SXは
コンクールコンディションを
目指している訳ではないのですが

たとえばモールが劣化して剥がれている
とか
ボディに目立つキズや凹みがある
っていうのは許せないので…


ライトレンズ交換、リフレッシュとしては
簡単だし安いと思います(笑)
2014年4月20日 10:15
確かにキレイな方がいいですんもんね>_<

そうですね 安価で済むなら来月にでも実施してみます! 現在金欠です(苦笑)
コメントへの返答
2014年4月21日 0:52
ま、いっか、そのうちに…
そう思ってしまったら最後、
愛車はどんどんみすぼらしくなりますね

レイブリッグ信者ではないですが
安物マルチリフレクター買うよりは…

私もほかの生活切り詰めて
180SX維持精一杯です(笑)
2014年4月21日 12:30
確かにそうですねぇ オレのワンチは外装もですがミッションやらデフやらエンジンやらヤバくなって来ちゃってるんで色々リペアしてあげたいですねぇ今年中には>_<

ですねぇ 切り詰めないとなかなか厳しいですよね ただでさえガソリンも大食いなんで(笑)
コメントへの返答
2014年4月21日 15:30
故障は個体差が激しいですね。
ウチのは13万㎞でエアコン全壊とか
10万㎞以下で燃ポン逝った友人もいれば
私は14万㎞超えても元気で念の為交換。

ちなみに機関、駆動系、足回りで
買った時からそのまんまの部品は…

オルタネーター、ステアリングラック、
ドラシャ、ペラシャ、キャリパー
リアメンバー、そのくらいかな?(爆)
2014年4月21日 20:48
あぁ やっぱ10万超えると出てきますよねぇ( ;´Д`)
自分の12万超えたんでそれもあるんですかねぇ>_<

これからそこらへん交換するは箇所出てくると思うと予算色々くんどいた方がイイですね(つД`)ノ
コメントへの返答
2014年4月22日 8:01
そんなんタイミング偶然なだけですが
クルマもある程度で壊れてくれないと
買い替え需要ならないですから
設計寿命はありますしね

怒涛の勢いで壊れるときに
乗り続ける!って思うかどうかだと。


エアコン全壊、ブーツ切れ、クラッチマスター、
ステアリングシャフト、パワステポンプ、
メーターブロー、テール漏電、
これ半年ちょっとの間に来ました(笑)
2014年4月22日 21:08
あぁ 確かにそうですねぇ でもドリ車なんですが大事に乗って行きたいとは思ってるんで是非頑張ります!

あ そんなにいっぺんに来るもんなんすねぇこれから自分のワンチにも起こると思うと恐怖ですね(つД`)ノ笑
コメントへの返答
2014年4月23日 7:36
ドリフトだとボディ、フレームもお気をつけて。

お約束のブレーキ穴から裂けるの
何台も見ています。
2014年4月23日 11:41
ですねぇ ボディーはだいぶやれてる感若干ありますからねぇ( ̄◇ ̄;)

あ その症状けっこうあるんですね⁉︎
コメントへの返答
2014年4月24日 4:39
定番トラブル
検索すれば出てきますから
それなりに対策を(笑)
2014年4月24日 20:44
あ 了解です!

色々頑張って症状出さないようにしていきます(*`д´*)
コメントへの返答
2014年4月24日 22:03
うん、維持
がんばってくださいねー

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