トランクフロアバー装備

オーナーの好みや乗り方、
そしてチューナーの考え方で
必要だ、不要だと二分されるパーツ。

私はとにかく軋む音が絶対に嫌なので
あちこち固めたボディを使っています。

ここのバーは数年ぶりに装備。

2009年に首都高で追突されて
リア大破するまでは
（速度差50キロで突っ込まれた）
鉄パイプの両端をガンガン叩いた
お手製のを装備していましたが

もうそんな気力もないし
やはりキレイなのが良いので…

以前は180SXのこーいうパーツは
選ぶのに苦労するほどありましたが
今はめっきり減りました。

ここも受注生産だったです。

で、リア大破を修理したときに
相手の保険会社もフロアやタンク
リア周り一式ぜんぶ交換を認めたですが

おやっさんが切った貼ったは嫌だと
奥行き半分に潰れてたフロアを
引き出して叩いて修理しました。
（溶接はね…却って費用かかりましたけど）

で、快適性能重視なもんですから
走る人はアンダーコート剥がすのに
ウチのはスペアタイヤハウスに追加とか

さらに、マフラーワンオフした際には
メインサイレンサーを目一杯上げてマウント、
タイヤ格納支障ない範囲でフロア叩くと。

もうね、全損ボディですから
なんも怖いものありません。

いつまで乗れるか分からないけど
それまでは頑張るのです。

バーの取付自体はボルトオン…ですが
サブウーファー脱着とか
不注意でバンパーのチリずれたとか

それ修正するので
内装やらエンドパネルやら外して
そっちのほうが手間でした（苦笑）

通勤快速、時々サーキット仕様なので
トリム完備、快適性能最重視です。
トランクマット下にも遮音カーペット追加
トランク照明追加

…キリがないです（笑）

おまけ。

仕事で使うとき荒っぽいもんで
携帯電話が液晶割れるわ
ヒンジが緩くなるわ大変。

で、ポイント使って新しいのにしました。

電話としての機能が優先です。
カメラや音楽プレーヤーは専用機。
あとタブレット。
スマートフォンいっこ壊れて生活支障とか
私は無理なので（苦笑）