リアハッチ、スタビライザー流用装備。

通勤快速でリアハッチから異音とか
絶対に許せないので、最終兵器投入。

最近のクルマとは比べようもない程
ボディが弱い、捩れる、歪む、ガタピシ
901活動期の日産車(笑)

開口部、パネル接合部溶接・リベット打ち
各種補強バー、ストライカー調整
ダンパー、ウェザストリップ交換で
現状は異音収まっていますが
念には念を入れて、です。

180SX、良いクルマですが
ミドル級スペシャリティ、コスト制約も。

某社の某車には、装備されているんですよ
リアハッチのがたつき異音防止ストッパー。
使えたらラッキー。くらいの勢いで発注。

当然ですが開口部形状も違う。
狙っていた場所には隙間が足りず断念。
でも第二候補の場所には装備できました。

この車種オーナーさんが見れば
あぁ、アレね。とすぐわかると思います。

こちらも旧車ですしね。
車種のコメント、お問い合わせは
ご遠慮ください。

当時の新車価格が180SXより100万円以上
高かったんだから、かけるコストと装備は
違って当然。でもちょっと、くやしい（笑）

本来の車種での取付方法とは逆ですが
ボディ側の受け台座に
ハッチ側の軟質素材ストッパーが入り
バカ重たいバックドアの振動を抑制。

まあ、リアクオーターガラス裏と
バックドアに穴開ける必要があるので
こんなん真似しようとする方は
いらっしゃらないとは思いますが（笑）

最近、発想力の低下を実感する。

様々なモノが溢れる世界で、溺れそうになる。
短い人生、足りない時間と情報処理能力。

ないものは作り出すしか。

カーライフを楽しむ。
綺麗に、速く、快適に。

…我流です。