ヴィヴィオNA　試乗感想

2011年最初のインプレッション・・・・・
第5回は、私のミラと同じくよくわからんヴィヴィオです。
ビストロです。
ドノーマルも改造してからも乗ったので両方書きますかね。




基本事項
・NA
・MT
・FF
・4ドア
・顔面を破壊すると修理が面倒くさい。
・オシャレなお買い物カー

改造点
・ダウンサス→さらにバネカットしました。
・マフラー
・リアがドンガラ

走った場所
・長野→神奈川間の高速道路（ドノーマル時）
・いつもの細い山道（ホームコース）1往復

インプレッション♪
・ドノーマル時
このクラスのお買い物カーとは思えないくらい、いい足回りしてます。
後に聞いた話によるとその作りは1500ccクラスの足回り並みだとか・・・・。
まぁ、純正の車高なんでロールとかはするでしょうけど
高速道路じゃわからないですねｗ

エンジンは・・・・非力です。
坂道と判断していいのか迷うようなところで
どんどん失速したときは焦りました。
ギア落としたらちゃんと加速したんで
『あぁ、この車にとってアレは坂だったんだなぁ・・・』と思いましたｗ
あとシフトがしずらかった・・・というか、ミッションマウントが少し弱ってました。

・若干の改造後
マフラーの抜けがよくなりました。
が、音は進んでるけど、車は進みません。
ただ、やる気にさせる音でした。
すごくよく曲がります。
というか、そんなに加速しないのでミラだと減速しないと曲がれないのに
ほとんどアクセル踏んだまま曲がれました。
ダウンサスバネカットも効いてます。底付きするくらいに・・・・・・。
使いこなせれば、意外にも結構速いです。
タイトなコーナーの多いこのコースでは面白い車でした。


Q.これでミラと同じような走り（タイム的にも）が出来るか？
A.おそらく・・・・近い走りとタイムは可能かな？
足回りが大事だと痛感させられる車でした。
ヴィヴィオと比べるとミラの足回りに泣ける。



街乗りや高速道路はかったるそうですが、
タイトな山道ではかなり遊べる車だと思います。