だりぃーっす＠TOMOのブログ一覧

NAのヴィヴィオの感想書いたんだから
スーチャーの感想も書いた方がよくね？
そんな閃きから更新するネタもないので
お茶を濁す作戦です。
第6回です。
写真は見ての通り真ん中のヤツです。


基本事項
・FF（なんか切り替えて四駆になる？）
・MT
・スーチャー
・噂によると普通は速いらしい。
・北海道産→～→埼玉→東京にナンバーが変わってます。

改造点
・JICの車高調
・リアデフが機械式で2way
・NA用純正マフラー

北海道産なのでボディがさびて至る所がポテチ化
特にリアの方のフレームがヒドい。
走ってる間にリアデフが落ちるんじゃないかと心配したｗ

走った場所
いわゆる一般道を10kmほど

インプレッション♪
この車、終わってました。
エンジンはOHしないと話にならない状態でした。
（しませんでしたけど。）
フケない、エンジンが回ってる割に進まない。
車高調を使うほど走ったら空中分解しそうでした。
ボディのポテチ化も特にフレームがどえらいことになってました。

ロケットスタートもやりましたが、
明らかに私のミラより遅いです。
もしかしたら、NAのヴィヴィオのほうが速かったかも・・・・。

正直、今この記事を書いてて
『今までのインプレッションの中でも、一番参考にならない別な車』な気がしてきました。
AE111はいい意味で参考にならなかったけど、
この車は悪い意味で全く参考になりませんｗ


たぶんS/Cの動いてる音だと思うんですが、みみっちぃ音でした。
なんか壊れかけみたいな音でした。
もしかしたら、壊れてるのかもしれないけど・・・・・・。

持ち主がう●こだからかもしれませんが、
山でもサーキットでもNAのヴィヴィオに負けてました。


Q.これでミラと同じような走り（タイム的にも）が出来るか？
A.いやもう、言うまでもなく無理でしょ。
進まない、空中分解しそうな車でどうしろと？
ちゃんとした状態なら、足もデフも入ってるからミラより速いでしょう。
そもそもの足回りの作りがすごいし。


あと偏見かもしれませんが、S/Cのヴィヴィオって塗装が剥げる気がします。
同じ年数立ってるNAのヴィヴィオはちゃんとした塗装なのに
S/Cは塗装が剥げたりしてるのが多い気がします。
NAとS/Cで塗料変えてるのか・・・・・・？（コスト押さえるのに？）


というわけで、
ただのディスりにしか見えないインプレッション第6回でした。
何もかもが虫の息みたいな状態の車だったので
正直、参考にならないと思います。
機会があれば、ちゃんとしたヴィヴィオS/Cに乗ってみたいですね。


ちなみに、この車
もうこの世を去られました。
今頃、どこかで新しい命になってるかもしれません。
もしくは、どこかで金属のサイコロになってるかな・・・・・？

2011年最初のインプレッション・・・・・
第5回は、私のミラと同じくよくわからんヴィヴィオです。
ビストロです。
ドノーマルも改造してからも乗ったので両方書きますかね。




基本事項
・NA
・MT
・FF
・4ドア
・顔面を破壊すると修理が面倒くさい。
・オシャレなお買い物カー

改造点
・ダウンサス→さらにバネカットしました。
・マフラー
・リアがドンガラ

走った場所
・長野→神奈川間の高速道路（ドノーマル時）
・いつもの細い山道（ホームコース）1往復

インプレッション♪
・ドノーマル時
このクラスのお買い物カーとは思えないくらい、いい足回りしてます。
後に聞いた話によるとその作りは1500ccクラスの足回り並みだとか・・・・。
まぁ、純正の車高なんでロールとかはするでしょうけど
高速道路じゃわからないですねｗ

エンジンは・・・・非力です。
坂道と判断していいのか迷うようなところで
どんどん失速したときは焦りました。
ギア落としたらちゃんと加速したんで
『あぁ、この車にとってアレは坂だったんだなぁ・・・』と思いましたｗ
あとシフトがしずらかった・・・というか、ミッションマウントが少し弱ってました。

・若干の改造後
マフラーの抜けがよくなりました。
が、音は進んでるけど、車は進みません。
ただ、やる気にさせる音でした。
すごくよく曲がります。
というか、そんなに加速しないのでミラだと減速しないと曲がれないのに
ほとんどアクセル踏んだまま曲がれました。
ダウンサスバネカットも効いてます。底付きするくらいに・・・・・・。
使いこなせれば、意外にも結構速いです。
タイトなコーナーの多いこのコースでは面白い車でした。


Q.これでミラと同じような走り（タイム的にも）が出来るか？
A.おそらく・・・・近い走りとタイムは可能かな？
足回りが大事だと痛感させられる車でした。
ヴィヴィオと比べるとミラの足回りに泣ける。



街乗りや高速道路はかったるそうですが、
タイトな山道ではかなり遊べる車だと思います。

何も考えずにバイトのシフトをてきとーに書いて散々な目にあってます・・・・。

深夜、夕勤（←今ここ）、深夜、夕勤、夕勤、夕勤とか・・・・・。
誰かの陰謀だとしか思えないこのシフト・・・・・。
これ、結構ハードじゃね？
3連休って・・・・どこいった・・・・・？

夜、走れない・・・・というか、
時間に追われて帰らなきゃいけないのが目に見えていたので
スクラッチビルドの新年会は不参加・・・・・・。


悔しいから空いた時間に作業してやりました。
とりあえず、やろうと思っていたことはだいたい出来た・・・・かな。
ボロかっこいい感じになりました。

まぁ、作業の記録が気になった人は作業手帳でも読んでくださいナ。

明日は・・・・・・何をやろうかな・・・・・。

おめでとうございます。
今年、最初の日記です。

昨日、天下のヤフオクでスキー装備を買ったので
早く雪山に行きたくてソワソワしてます。
そんなにソワソワしないでー。
そんなにソワソワしないでー。
そんなにソワソワしないで－。


年末年始は地元の友人たちと遊んでいました。
軽く遊びに行ったり、ダベったり・・・・・。
普段、なかなか会えない友人たちとなかなかに充実した年末年始でした。

友人たちの中で自前の車を持っているのは俺ともう一人だけ
俺：いわずと知れたなんだかよくわからないミラ（笑）
友人：初代bB

自前のバイクを持っている（いた）のが俺の他に二人
俺：YB-1、RZ50、部品取りRZ50
友人A：Dio
友人B：CB400（新車）


走り込んでいるのは俺しかいませんｗ
友人Bには減速時の回転数あわせの仕方、バーンアウトのやり方を教えてきました。
まぁ、リミッターがかかってるようでバーンアウトはできませんでしたが・・・・。
いつか一緒にツーリングとかドライブに行ってみたいですね。

しかし、人のものを見ると乗りたくなったり、欲しくなったり・・・・・。
物欲だけで動いてるんじゃないだろうかと思います。

学生の時間があるうちにとりあえず免許は欲しいですねぇ・・・・。
自動2輪と大型自動2輪、それから中型自動車免許が。
時間はあっても免許代がなかなか出てこないんですけどね・・・・・。
まぁ、学生生活は延長戦が決まってるのでバイクはいけるかな・・・・？

自動2輪と大型自動2輪があれば、
バイクはなんでも乗れるじゃないですか？

中型自動車免許があれば、
サーキットとかで走行不能状態にしてもレンタカーでローダー借りて
車を持って帰ってこれるじゃないですか？
ちょうど免許を取るときに法律が変わっちゃったんですよね・・・・。
実に惜しい話です・・・・・・。


さて、今年そんな野望を密かに抱えながら
ミラはいったいどこまで速くなれるのでしょうね？
ていうか、どこに向かうんでしょうね（笑）
とりあえず、ショックとリミッターくらいは何とかしたいです。

あとちゃんとした工具一式欲しいですね・・・・・。
もうショボ工具で
修理してるのか、壊してるのかわからないような整備は卒業したいものです。


さ、大学の駐車場で放置されてるミラを直しに行こうかな・・・・・。
今年もミラには思いやられそうです（笑）