だりぃーっす＠TOMOのブログ一覧

平日がまるで満たされないので休日に無理をする生活が続いております。

重い腰と軽い財布をどうにかこうにかしてタイヤ変えました。
フェデラルRSR
サイズの割にこのタイヤは重いような気はしますが、
すこぶるお値段が安いので許しましょう。

皮むきのために下道でゆっくり帰るって言ったのに
途中でハイパー眠くなったので高速道路に逃げました。
まぁ、100kmくらいは走ったからなんとなく剥けたべ？
で、それなりのペースで走ってきてタイヤを手で触ると
（↑どの程度走れたか確認するのに最近よくやります。）

よぉーく熱入ってました。

・・・・あっという間に無くなってしまいそうだな・・・。
昔グッドイヤーのレブスペック新品で買って
ローテーションしたけど、半年でズルズルにしたのを思い出しましたよ。
（そして刺さったこともｗ）



あと新車のアクセラを好き放題試乗したりしてましたね。
（↑後輩が新車で買ったので）
今どきの車は賢い。
坂道発進で落ちないようになっていたことに驚きです。
あと勝手にワイパーが動き出したことｗ
たぶんTOMOよりアクセラの方が賢いです。

でもバカはバカなりに走りたいわけです。
MT車の電スロってヤツにたぶん初めて乗りました。
なんだこりゃ？加速せんぞぃ！！！
みんなが電スロ嫌がる理由がよくわかりましたね。

アクセラ、賢い子！！
でも、TOMOはもっと頭の悪い下品な子が好きです☆


最近はNB前期の太さが入口から出口まで変わらない
センターパイプが欲しいです。
TOMOはマフラーが欲しいんじゃないんです。
パイプという名のマフラーが欲しいのです。
（↑ただの直管）
どうもこの世には販売されてないようですが・・・・。
おや、ヤフオクにそれっぽい新品があるなぁ・・・。

さて、そろそろ某那須っすね。
昨年末の某那須は、
残念なことに某那須IC付近でエンジンブローしたために
消えてしまいましたが・・・・（某那須だけに・・・。）
今回は有意義なことをしたいと思います。

何がいいかなぁ・・・・。
1.新品でタイヤ、ホイールを買う。
2.油温計がぶっ壊れたからマルチなメーターを買う。
3.リップとチビハネを買う。
4.夏に向けてラジエーターを買う。
5.オーリンズかZEALかアラゴスタの足を買う。
6.ガッチリサポートを買う。
7.ど～だバーを買う。
8.ハードトップ専用雨どいを買う。
9.REってヤツを積む。
10.ごっそりマフラーを変える。
11.・・・・上記全部。


まぁ、5,9,11は無理。
9はそんなことするくらいならFC買ってきて作るだろうし。

1が悩みどころ。エクイップ03が欲しいんですわ。

NB前期をネオ旧車な感じにするのに最適だと思います。
でもタイヤ変えたばっかりだから今回は見送るかな・・・。

問題点と外観（ホイール以外）を完成されるつもりで
2,3,4,8は実行したいものです。
6もいけるかな？
11をやると日光サーキット走れなくなりそうな気がするので悩みどころ。


そして今日もリッチ編集がろくすっぽ使えない・・・。
FUCK！

あー、どうもお久しぶりです。
TOMOです。
最近いろいろ腹立たしいことが多かったです。
そうすると車での移動が増えます。非常に。
書くこともそれなりにあったような気もしますが・・・
まぁ、いいかな。
思い出すとまたキレそうなので。

さて、GWを皆さまいかがお過ごしでしょうか？
TOMOは４日から４連休頂きました。

４日は実家でぐだぐだ。
５日は神奈川に渡り、夜はこないだのサーキットの感覚の確認へ

んー・・・これまたぐだぐだでしたね。
ぶつ切りで走ってますねぇ・・・。下手くそ。
で、適当に処理してあるLEDヘッドランプ
照らしてるとこがダメｗ
１０往復弱で油温が１００℃超え（水温が９０℃くらいだったかな？）
クールダウン大事☆
で、２往復程度クーリング走行

仕切り直して走り・・・・。
パワー感ダダ落ち、タイヤにやる気なし。
イメージしたところとズレる。（アンダー気味）
これ以上やるとやつける気がしてきたので撤退
空気圧２キロで合わせたけど街乗り用の逆組タイヤじゃこんなもん・・・か？

というわけで今後の方針を決めます。
１．LEDヘッドライトのちゃんとした取付、光軸調整
２．上記に合わせてバンパーの色を塗る。
３．オールペンはやっぱ自家塗装
（なんだかんだ３０万くらいかかりそうな気がする。ならば、その金額でもっと違うことやりたい）
４．街乗り用タイヤ・・・もう少しマシにしよう。
５．眠らせてるオーディオセットをいい加減つける。
６．アリーナホーン欲しいな・・・・。
７．曲面になってるサイドミラー入れたいなぁ・・・。微妙な死角が・・・。

この辺を当面の目標とします。
全部ひっくるめて夏には出来てると理想的。
走る面ではだいたい出来上がってるから消耗品の交換と微妙な部分の手直し
で、走ってみてまた考える感じで。


今日(６日)は高校の友人達と晩御飯の予定です。
ついでに秋葉原にでも行って
PC部品とか萌えとか人とか痛車でも眺めてこようかと。
うち一人は栃木で大型自動２輪の教習やってて卒検次第らしいですが・・・

そんなの落ちるわけないでしょ！

このブログはチェックされてるようなので
プレッシャーをかけることにします。

そんなの落ちるわけないでしょ！！

もうすでにTOMOは電車移動余裕エリアにいますので。
GWに車で都心の真ん中なんて死んでも行きたくないので
今日は電車移動です☆

７日は家で家事しながら事務仕事の予定です。
７日も８日も来なければいいのにって思ってますｗ

今日は日曜日を満喫しようということでドライブ

地下駐車場に入った時、
黄色いヘッドライトのせいか、すごくボロいせいか、
はたまた低いせいか・・・
向こうから来た車の助手席のおねーさんにガン見される・・・。
そんな見なくても・・・・。

やっぱ、ボロいせいかなぁ・・・。
タイヤウォールにプチ刺さりした後、消してないし・・・。


道中、

今って夏だったかな？

ってなくらいにいい天気だったので
『サングラスが欲しかった！』のを思い出して購入
ほら、もうそういうシーズンですから！
目悪いので度つきが欲しくてメガネ屋さんへ
普段使ってるメガネと同じメーカーで似たようなデザイン
濃すぎないカラーで注文
来週出来るようです。


ロードスターを洗車機へ放り込む。
洗車終わって拭き上げのためにバック駐車・・・・
ドアミラーが見えない！！（←畳んだまま）
（↑NBはnot電動ドアミラー）
バック出来ない！！！！
運転席側だけ窓開けてサイドミラー戻してバック

またしても向こう側で
『何やってんの？あの人』みたいな視線をダブルで向けられる・・・。
カローラには着いてても
ボロードスターには純正でついてないんだよ・・・。
そして落ちないんだよ、タイヤウォールに刺さった後！！！！



そんなこと（奇異の視線）が立て続けにあったので
もうお店にオールペン丸投げしようかなぁ・・・とか思ってます。
お金ないけど・・・。
ボディぶっ叩いてXXRだけ履ける状態にして
細かい補修と塗装は投げる感じで。
細かい部品買っておいて取り付けもお願いしちゃう感じで・・・。

金かけないで走る車を作るっていう
当初の目的は一体どこに行ったのやら・・・。
無駄に金かかってる・・・。
いいけど。
独身だし、彼女いないし、休みないし。
着実に好みの仕様にはなってきてるし。

そんなこんなで1週間前には走れる状態にして

行ってきました、日光サーキット




TOMOは今回が日光サーキット初です。
サーキットに関してはミラで2010年の夏以来？
7年くらいぶりでしょうか・・・。
R32で2011年の秋に富士でジムカーナもやってますが、
あれはただの広場なので
コースとしてのサーキットは7年ぶりだと思われます。


広い、パドックが広い。
多い、参加台数が多い
（でも今回はこれでも少ない方らしいですが）

というわけで、いろいろ何もかも忘れて、
1ヒート目
路面がよぉーく濡れた状態。
朝一から元気よく出走
・・・たかだか15分の間に2回スピンしてました。
一緒に走ってた人、ごめんなさい。

”雨ってこんなによく滑るんだ”とわかりましたね。
振り出したら無理、止められないし立て直せないと。
やっぱりドリフトもある程度出来ないと
グリップもいかんよなぁと再確認。

2ヒート目
路面がハーフ＆ハーフ
こんなもんかな・・・というところを探りつつ
感を取り戻す作業
ラインを探す作業

で、この辺で本日の目標を決めることにします。
ざっと見て・・・
とりあえず50秒切れればいいかな。
（もう少し高い目標でもよかったな…と思います）

3ヒート目
路面はだいたい乾きました。
で、49秒台が出て本日の目標を達成
と同時にタイヤウォールにプチ刺さり
バンパーが汚れたくらいで済みました。
いや、自走不能とか負傷がなくて本当に良かった。

上級なグリップクラスにエントリーするエボ９のよしおの横乗り
TOMOのラインはだいたい合ってるみたいでしたね。
ただ非力なロードスターだともう少し違うかなぁとか確認

で、大変元気よく熱く走りすぎたエボ９
左前ローターの奥から出火
身内で一時騒然となる。
どうやらローターに熱を入れすぎて火が出たっぽい？
（たぶんダストブーツが耐えられずに燃えた？）
クーリング走行って大事なんだね、とっても・・・・。
ていうか火がつくとか本当にあるのねぇ～。

赤かった三菱純正ブレンボがこの日一日で茶色くなる・・・。
すげぇな・・・・。
１か月くらい前にエボ９に乗り換えたばっかなのに。
で、3ヒートしか走ってないけどベストタイムは43秒2
・・・よしお、さすが！！

で、目標をとりあえず達成したTOMOは
各部分部分で確認と調整することで４，５ヒート終了
途中で
思った以上に目標が低すぎたんじゃなかろうか？
とかいろいろ思いましたが、
よしおのブレーキが燃えたり、プチ刺さりしてるのもあって
次は三度目の正直で車がゴミに代わるような気がしたので
頑張るの辞めましたｗ

そんなこんなで数年ぶりのサーキットはずいぶん楽しめたし、
収穫もあったかと。

今のロードスターのままでも
45秒は練習すれば切れそうな感じがします。
というわけで当面の目標は
今の仕様でベストラップ45秒切り
としましょうかね。

YouTube見ると
タイヤだけいいの履いたノーマルで40秒台～42秒台の動画があったので
45秒切ってからがスタートですな。

・・・・ていうか、今思ったけど
こんだけYouTubeで車載動画がUPされてるんだから
予習していけばよかったじゃんね。
まったくそんなこと頭に浮かばなかったけど。
よし、次からは行ったことないサーキットに行くときは
予習することにしよう。




で、ドリフトの同乗走行もしてきました。
仲間内だけど、みんなうまいんだよね・・・。
外から見ててもわかってたけど。
あぁ、全部繋げちゃうんだ・・・と。

追いかけ甲斐がありますね。
グリップにせよドリフトにせよ。
頑張って練習せんとなぁ・・・。