カオス ブルーバッテリー 充電

　カオスバッテリーに交換して約２年半。
エンジンの始動が出来ない訳ではないですが、最近エンジン停止時の電圧計の表示が低いのが気になったので、バッテリーの充電を行いました。

≪使用機器≫
●OMEGA PRO バッテリーチャージャー 「OP-0002」

ACCの状態で車内に設置した電圧計の表示値は最初12.0Vですが、しばらくすると11.8Vと低め。
簡易な電圧計ですが、結構に役に立ってますね。

　カオスバッテリーに付けている、カーバッテリー寿命判定ユニット LifeWINK のエンジン始動性能を示すインジケータは、フルグリーンの良好状態。

　バッテリー本体のインジケータを見ると、真ん中が赤で縁の色は良く見えないが多分白色？で、やはり充電不足のようです。

充電器をバッテリーに接続。
　本来充電は車からバッテリーを下ろして行うのでしょうが、取説を見ると車載したままでもOKみたいなのでそのままで。
①接続コード類は充電器の裏面に収納されています。
②バッテリー端子に充電クリップを接続（赤/＋端子→黒/－端子の順）します。
③電源プラグ（100V）を接続します。
凄いビープ音がしてディスプレーの数字がロール（汗
④充電器のディスプレーにOFFが表示されます。

バッテリーの状態確認。
①充電器のコントロールパネル部。
②電源スイッチを押して充電器の主電源を入れます。
③電圧/容量ボタンを押すと、ディスプレーに接続しているバッテリーの電圧値（V）が表示されます。　12.0Vと車内の電圧計よりは若干高めではありますが・・・
④再度 電圧/容量ボタンを押すと、バッテリーの充電量（％）が表示されます。　予想どおり60％と少ないですね。
　その他、メンテナンスボタンがありますが、今回は正常に充電できたので使いませんでした。

バッテリーの充電電流について。
　カオスバッテリーはどの位の電流（A）で充電するのが適正か、推奨充電電流が分からないので調べてみると、
パナソニックバッテリー お客様サポートのQ＆A
https://p3.support.panasonic.com/faq/show/183?site_domain=psb
にカオスの充電方法について記載がありました。
　搭載しているバッテリーの容量は95Dと一昔前の物で、普通充電電流値の目安表には該当がないですが、100Dで「7A」、80Bで「6A」との事なので、充電電流値は充電器で設定できるモード近似値で6Aとしました。
　なお、このバッテリーは水蒸気圧コントロールシートははがさずに（液口栓も取らないで）充電してOKのようです。　ただガス抜けが悪いため急速充電はNGとの事。

充電開始。

　コントロールパネルの電流選択ボタンで充電電流を先に調べた6Aにセットします。

　充電器が何か少し考えて充電中のランプが点灯、充電を開始します。　電圧表示が段々上がっていきますが、あとは充電が完了するまで放置。

充電開始か8時間くらい？　ディスプレーに“FUL”と表示され、充電完了です。

　一応、電圧/容量ボタンを押してバッテリーの充電量を確認。　チャンと100％の表示になってました。

　充電器の主電源を切って100Vのコンセントを外し、バッテリー端子から充電クリップを外します。

充電終了から約1時間後、バッテリーの状態が落ち着いてから同じACCの状態で車内の電圧計で電圧を確認。
電圧計は12.8Vの表示になりました。

　この値は満充電（良好）時の電圧の目安としときます。
また、バッテリー本体にあるインジケータも縁が青くなり、“良好”の状態に戻りました。

　車に毎日定期的に距離乗らなかったのと、充電制御車で毎度充電が不十分な事もバッテリー負担要因のひとつかと思いますが、これでバッテリーも延命できたか？と思います。